Бегунок в трамблере сломался 164 2.0 TS

[Thottbot]

Вроде же разжевал..
При подаче управляющего сигнала открывается транзистор и запитывается катушка. В этот момент происходит сильное падение напряжения. Можно посмотреть осциллографом. У народа доходит до 1,5 вольт. Так вот, добавление конденсатора позволяет снизить это значение до 0,2 - 0,3 вольт. ПО сути, катушка питается не от сети, а от конденсатора, который в момент простоя успевает заряжаться до напряжения бортовой сети.
Добавляют еще мелкие кондёры, ~200v ~.2-.47mF, но в другое место, это еще не тестировал, рекомендовать не могу. Попробую-отпишусь.

[Бизон]

А вот то что раньше было к примеру на катушках Магнетти Марелли стоял конденсатор( бочонок как на контактных трамблёрах) в бесконтактном зажигании, это оно ?

[Thottbot]

лазил недавно по буржуинским сайтам, нашел схемку транзисторного зажигания, там сразу 2 кондера. 0.22 (тот самый бочонок) между полюсами катушки и 0.47 от минуса катушки на землю. еще ничего не пробовал.

[Бизон]

0.47 от минуса катушки на землю.

это наверное от радиопомех, прямоугольная чёрная коробочка.