Исчезла искра.

[ALFA-Dnepr]

Два реле питания (Мотроника и EZ) и бензонасоса/лямбды стоят возле корпуса воздушного фильтра. Легче всего проверить наличие +12В на разъеме форсунки и разъеме подогрева лямбды

[zveReF]

дядь Миш,привет,а если там нет +12,куда потом,к мозгам добираться?

[litvinov48]

А там нет?Выхода с реле нет или подходящего к ним питания?Я имею ввиду обычно реле имеет два силовых контакта это "30" и "87",А "86" и "85" это управление катушки релюхи то есть ее включение.Следовательно чтобы получить включение реле - необходимо на 86 иметь минус а на 85 контакте плюс 12 вольт (не принципиально может быть и наоборот от перестановки мест слагаемых сумма не изменится)а на контакте номер 30 иметь тоже плюс 12 вольт,но это уже силовой вход в реле и соответственно,пропуская через себя питание с 30го контакта выдаст его на силовом 87 выходе.Где у тебя нет плюса?Выход?Вход?Или управление?Или там массы нет?Управление должно появляться при включении зажигания а основной вход может быть и от АКБ через мощный предохранитель.Саш посмотри повнимательнее пожалуйста вот распиновка контактов реле http://images.yandex.ru/yandsearch?text ... 805662.jpg на провода на схеме внимания не обращай.Смотри нумерацию контактов.

[litvinov48]

zveReF » Пт янв 04, 2013 10:21 pm

дядь Миш,привет,а если там нет +12,куда потом,к мозгам добираться? А если там нет плюс 12вольт искать причину почему не рале эти 12 вольт не приходят!!!А не к мозгам добираться.Если у тебя на релюхах питания нет,как оно на мозгах появится???Хотя если хочешь доберись до своих мозгов,пошевели ими и включи логику.

[zveReF]

ПРоблема найдена.реле мотроника заменили,все появилось.В добавок регулятор холостого хода стал работать исправно,раньше не сбрасывал при прогреве.

[ALFA-Dnepr]

Молодец, поздравляю