Снятие рулевой рейки

[Kabann]

Подскажите сколько жидкости нужно, вытаскивать влево по ходу машины?

[finishstolb]

Подскажите сколько жидкости нужно, вытаскивать влево по ходу машины?

Жидкости 1.5 литра на TS и 1.3литра на 3.0. По ходу машины (со стороны водителя на леворульной машине)

[finishstolb]

И главное , чтоб гайки ,которые приварены к подрамнику не были оторваны .

Я нарочно сорвал эти гайти, так как их удобнее крутить снизу, а болт держать ключом сверху. В общей сложности у меня ушло полтора часа времени на замену рейки на арендованном подъёмнике.

[Kabann]

Спасибо

[Jon]

Задние болты удобнее крутить сверху через отверстия слива воды, но придется снимать кондюк и вент печки.

[Валерьевич]

Я все через верх выкручивал,пару воротков длинных вместе соединял плюс карданчик-и вперёд!

[Kabann]

Чем снимать вентилятор печки, я лучше сорву гайки . Летом снимал вентилятор, ну нах, сломал одно пластиковое ухо, а теперь могу и второе, т.к. мороз и все очень хрупкое, да и тяжело моторчик доставать.

[Kabann]

Ремкомплект заказал на Exist Corteco 15599952. Был 15599953, но дороже и появился относительно недавно и хер его знает в чем разница. Гляньте, может кто знает http://parts.wse.by/search/82437269 там в одном steel lockstop, во втором plastic lockstop, что за штука переводчик молчит. С plastic lockstop дороже, ну там видно, то же самое на Exist.

[Kabann]

Почему в тс 1.5 литра, а в 3л 1.3, если, исходя из прочитанной информации, в тс радиатора на ГУР нету, а 3л есть? Куда оно лезет. Ну это для общего развития, т.к. все равно 2л жидкости брать надо.

[Серж]

Почему в тс 1.5 литра, а в 3л 1.3, если, исходя из прочитанной информации, в тс радиатора на ГУР нету, а 3л есть? Куда оно лезет. Ну это для общего развития, т.к. все равно 2л жидкости брать надо.

Здесь можно глянуть куда чего сколько нужно: http://eni-ita.lubricantadvisor.com/Advice.aspx?Lang=eng&type=84d4a7f8a48cfc8eee9feee2e30dbfc1
Радиатор это для охлаждения масла, а не жидкости для ГУРа.

[finishstolb]

Разница в длинне магистрали, туда и лезет.
На V6 номер 20- стальная трубка под днищем, это радиатор на обратке с рейки.

На ТС магистраль высокого давления по всему периметру подрамника, состоит из двух частей номера 18 и 17. Также магистраль подачи жидкости на насос имеет большую длину, так как насос на ТС стоит около правой фары, а бачок ГУР у основаяния водительского дворника.

[Kabann]

Спасибо, буду знать

[Kabann]

Почему в тс 1.5 литра, а в 3л 1.3, если, исходя из прочитанной информации, в тс радиатора на ГУР нету, а 3л есть? Куда оно лезет. Ну это для общего развития, т.к. все равно 2л жидкости брать надо.

Здесь можно глянуть куда чего сколько нужно: http://eni-ita.lubricantadvisor.com/Advice.aspx?Lang=eng&type=84d4a7f8a48cfc8eee9feee2e30dbfc1
Радиатор это для охлаждения масла, а не жидкости для ГУРа.

Я имел ввиду тот отвод магистрали(трубку) Ну меня поняли

[finishstolb]

Бачок ГУРа поменяй за одно. В нём фильтр стоит, уже поди забитый.

[Kabann]

Новый 100$ стоит, будет стоять старый. А промыть можно?