Тем кто разбирал торпедо

[stas-korch]

Читал все темы по разбору торпедо, понял, что задача не из легких. У меня прежний владелец не закрепил редуктор привода заслонок и теперь воздух дует постоянно на лобовое стекло((( Походу соскачил с заслонок редуктор. Скажите пожалуйста кто разбирал торпедо, если снять пластиковую часть воздуховодов лобового стекла, то можно через это место увидеть место соединения редуктора с заслонками. Понять хоть что к чему. Да! Как снимается эта пластиковая часть, просто вытягивается? Боюсь поломать!!! Читал вчера весь вечер темы о разборе торпедо, аж спал потом плохо....

[Mau]

Там стоят тяги на приводах к заслонкам, посмотреть можно через лючок бардачка (если есть такой) там как раз соединительная фишка я ее обычно снимал и кое что можно усмотреть

[stas-korch]

Там стоят тяги на приводах к заслонкам, посмотреть можно через лючок бардачка (если есть такой) там как раз соединительная фишка я ее обычно снимал и кое что можно усмотреть

Да вот пытаюсь через этот лючек, пока результата нет(

[finishstolb]

В этой теме :"Создаем каталог нужной информации!" что в шапке висит на пятой странице видео по разбору. http://www.youtube.com/watch?feature=player_embedded&v=22VUJfsU4sQ Как добраться до редуктора.

[stas-korch]

В этой теме :"Создаем каталог нужной информации!" что в шапке висит на пятой странице видео по разбору. http://www.youtube.com/watch?feature=player_embedded&v=22VUJfsU4sQ Как добраться до редуктора.

Спасибо! Только видео очень грустное(((

[finishstolb]

Там в самом конце описывается как можно добраться без всего этого разбора до туда. Говорит что короткий путь есть только для машин до какогото года, внешне можно определить по двум винтам в бардачке.

[finishstolb]

Ровно на 44 минуте, если у тебя есть два болта на которые он пальцем показывает значит повезло.
Я у себя дважды снимал редуктора. Пользовался только лючком в бардачке и снимал охладитель кондея.

[stas-korch]

Ровно на 44 минуте, если у тебя есть два болта на которые он пальцем показывает значит повезло.
Я у себя дважды снимал редуктора. Пользовался только лючком в бардачке и снимал охладитель кондея.

Да мне попасть бы) уже второй вечер мучаюсь, не получается, а из моторного отсека проще?

[finishstolb]

Ровно на 44 минуте, если у тебя есть два болта на которые он пальцем показывает значит повезло.
Я у себя дважды снимал редуктора. Пользовался только лючком в бардачке и снимал охладитель кондея.

Да мне попасть бы) уже второй вечер мучаюсь, не получается, а из моторного отсека проще?

Из моторного отсека можно окрутить только один винт, остальные два я откручивал через лючок в бардачке. Это долго и муторно, а поставить потом всё на место не видя куда втавиш ещё сложнее.

[Jon]

Если ты сам в глаза видел этот редуктор его проще снять будет. С нимать редуктор заслонок проще с моторного отсека.Тонкие и крепкие руки с длинными пальцами приветствуются Редуктор имеет два крепежных места с одной стороны защелка с другой шип, которй вставляется в рамку металическую, вот это место тебе и будет видно из моторного отсека. Берем длинную отвертку и из бардачка вернее лючка в бардачке отжимаем защелку, с моторного отсека отгибаем металическую рамку фиксирующую шип. вытягиваем редуктор, далеко не вылезет, поэтому тянем аккуратно, откручиваем моторчик от редуктора, крепится двумя винтиками, и меняем редуктор в отдельности на заранее приобретенный на разборке от БВМ с климой 34 кузова. Потом все сабираем, металическую рамку нужно загнуть обратно, после установки. редуктора. У меня это заняло минут 30, но испарителя не было.