Кто как расставался с ней?

[winnt]

А я вот вроде как продаю. Вывесил на автору, присматриваю замену.
А как позвонит кто - сразу жалко. Жена послушала как я с людьми общаюсь и ржет надо мной. Говорит, что я так красочно расписываю все ее косяки, что никто не купит.

Я ее никогда не продам, да?

[Димон Пумыч]

Рано или поздно, придётся

[denisovrv]

А я вот вроде как продаю. Вывесил на автору, присматриваю замену.
А как позвонит кто - сразу жалко. Жена послушала как я с людьми общаюсь и ржет надо мной. Говорит, что я так красочно расписываю все ее косяки, что никто не купит.

Я ее никогда не продам, да?

За стописят не должно быть косяков)

[winnt]

Это твое мнение. Все подорожало, и подорожало сильно.
Машина в хорошем состоянии, на ходу, все работает, косяки в основном по жестянке. Даже за стописят не купить ничего приблизительно сравнимого. Отдавать за 80 - смешно, да я и не тороплюсь. Не может нормальная машина стоить как разваливающееся ведро. А уж какие ведра приезжают к нам на предпродажную диагностику, и за какие деньги продаются, я вообще помолчу.

[Arthur164]

Это твое мнение. Все подорожало, и подорожало сильно.
Машина в хорошем состоянии, на ходу, все работает, косяки в основном по жестянке. Даже за стописят не купить ничего приблизительно сравнимого. Отдавать за 80 - смешно, да я и не тороплюсь. Не может нормальная машина стоить как разваливающееся ведро. А уж какие ведра приезжают к нам на предпродажную диагностику, и за какие деньги продаются, я вообще помолчу.

это что дядь - мне недавно один бывший владелец (вроде теперь уже бывшего автомобиля АР164) сказал что 164-ые стоят 60 тыщ максимум на автору.

Я считаю что 164-ая в хорошем состоянии должна стоить 200 тыщ. если отбросить низкую ликвидность машины, то она так и должна стоить. Вся проблема в низкой ликвидности. Отсюда и прогиб по цене.

Я свою взял за 5300 4 года назад, пришлось тряхануть сайленты, колодки, т-диски, шаровые, стойки стаба, рейку и подрамник и все равно считаю что она того стоила, т.к. когда я заезжаю в сервис - будь то клуб италия или какой либо другой - мне говорят что в таком состоянии железа еще надо поискать 164-ую. Недавно когда менял глушитель с резонатором при поднятии машины механики нежно щупали днище чтоб понять в каком месте ее поддомкратить неповерили что днище более чем живое.

Мне дядя Володя говорит что это одна из немногих 164-ых, от работы с которыми он получает удовольствие. А дядя Володя 164-ых перевидал огого сколько. Даж мля под северянинским года 1.5 назад менял лямбду люди улыбались и пускали слезу умиления от состояния моей малышки.

А еще говорят за 150 у нее не должно быть косяков.

[ChernikovMi]

вчера повесил обьявление, сегодня уже продал.
теперь моя красотка будет радовать парней из коломны.
жалко её, к машинам всегда относился как к железу, а эту любил.
ничего, будет новая

[камкам]

Это твое мнение. Все подорожало, и подорожало сильно.
Машина в хорошем состоянии, на ходу, все работает, косяки в основном по жестянке. Даже за стописят не купить ничего приблизительно сравнимого. Отдавать за 80 - смешно, да я и не тороплюсь. Не может нормальная машина стоить как разваливающееся ведро. А уж какие ведра приезжают к нам на предпродажную диагностику, и за какие деньги продаются, я вообще помолчу.

В Европе есть два критерия оценки. Например в Англии можно 164-ку купить за 700 фиунтов(ведро с гайками), а можно и 12 тыс.,но это уже состояние почти коллекционное. У нас такого нет. Поэтому многие просто не будут продавать машину в отличном состоянии.