Питание форсунок 3.0

[Volkov_slava]

Привет всем!

Я тут новенький

нужна ваша помощь, у меня 164 альфа, 1991 год, двигатель 412, система мотроник 1.7 вроде

на машине стоял газ когда-то, снесли его и встал вопрос с питанием форсунок, под капот приходит 6 красных проводов и 6 желтых, плюс и минус соответственно, от самих форсунок идет 6 плюсов и 1 минус но по схеме идет общий плюс и минус на все форсунки, но при таком подключении двиг очень очень плохо заводится, дымит, и тупо из глушителя льется не выработанный бенз

как правильно подключаются форсунки, может быть у них минус постоянный, или что, какая последовательность их срабатывания, помогите, только этот вопрос тормозит выезд на дороги.

заранее спасибо!

[yura piter]

красный на постоянный плюс,управление минусом,с мозгов

[Volkov_slava]

красный на постоянный плюс,управление минусом,с мозгов

получается все 6 форсунок питаются одним плюсом, а минус подается на каждую форсунку или на все разом?

[komm]

красный на постоянный плюс,управление минусом,с мозгов

получается все 6 форсунок питаются одним плюсом, а минус подается на каждую форсунку или на все разом?

на каждую.

[yura piter]

на все разом

[komm]

на все разом

одновременный впрыск?

[finishstolb]

на все разом

одновременный впрыск?

на 06412 все разом.

[RTE]

плюсую, 06412 впрыск не фазирован и управляется минусом.

[vaaaster]

большая ли разница с попарно-параллельным(экономичности, приемистости)? а motronic 1.5 никто не колхозил?

[Dograf]

большая ли разница с попарно-параллельным(экономичности, приемистости)? а motronic 1.5 никто не колхозил?

если будешь крутить пополной (а иначе накой ты на ве6 ездишь!? ) то разница не значительна
экономить будешь только на низких оборотах, а больше 3 тыс когда форсунки почти постоянно открыты разница не большая.
у меня на 24 клапанном был распределенный впрыск. я в городе расходовал в среднем 15. очень редко 14. а если ездил пошустрее то к 18.

[vaaaster]

большая ли разница с попарно-параллельным(экономичности, приемистости)? а motronic 1.5 никто не колхозил?

если будешь крутить пополной (а иначе накой ты на ве6 ездишь!? ) то разница не значительна
экономить будешь только на низких оборотах, а больше 3 тыс когда форсунки почти постоянно открыты разница не большая.
у меня на 24 клапанном был распределенный впрыск. я в городе расходовал в среднем 15. очень редко 14. а если ездил пошустрее то к 18.

ну я так и думал 1-1.5 литра экономии до 3-х тыс. 4.1 древний динозавр

[RTE]

164 с 12кл еще и легче сама по себе, расходы по городу были до 15ти все. Что-то типа 12 или 13. ХЗ бортовика то нету, дедовскими способами мерял)