Редуктор печки (проблема слизывания шестерен)

[vaaaster]

Много тем вычитал про редуктора, "щелкает, не переключает обдув, дует только холодным"! я так понимаю причина в том что нет ограничителя на крайних положениях редуктора, т.е доходит до упора и потиху щелкает дальше слизывая зубья!

кто-то писал " выставить в одно положение и отключить фишку"

я как еще обладатель 164-ки и еще наверное не скоро ее сменю, немного заморочился с этим вопросом

а если добавить в цепь реле времени с задержкой отключения 10 сек ( должно хватить что бы редуктор из одного положения крутанул в другое), заслонка повернется и моторчик перестанет крутить дальше и не насиловать редуктор!

были у кого мысли по этому поводу, стоит дальше заморачиваться?

[yura piter]

не,я не парился.хорошие рабочие редукторы лет 10 точно в этом режиме работают спокойно

[vaaaster]

да, у меня накрылись уже два редуктора(на заслонку и хол\гор воздух), торпеда буду снимать , там уже видно будет!

[Алексей]

я так понимаю, заслонки под действием проходящего воздуха смещаются, и моторчики постоянно их доворачивают, ставят на место.

а вообще - поставить механический от машины без климата несложно.

[vaaaster]

у меня был сломан паз в барабане куда редуктор вставляется, полная жопа
у двух редукторов слизанные зубья, проблему решил слегка неординарым способом, чуть позже сброшу фото

[vaaaster]

Димон, как у тебя идут дела с климат-контролем?

Сломан паз в барабане напр. обдувом и нерабочие 2 редуктора!





Это первый вариант пластины, второй был из более толстого куска жести, шатка минимальная!



Вариант с мет. зубьями мои СУРОВЫЕ испытания не прошел, под большой нагрузкой заедает!



Звучит как БРЕД, НО РАБОТАЕТ, СУРОВЫЕ испытания прошла, 20 раз откр. закр. заслонки, с доп. нагрузкой,(пальцам большую мет. шестерню не удержал), НИКАКОГО проскальзывания на резине, это уже были отчаянные меры, единственное редуктор сухой! - смотрится как бред и колхоз, но мне пох., главное что работает!

[Валерьевич]

Занимаешся х-ней,извини за прямоту,я понимаю творчество и т.д и т.п.,но место уж больно труднодоступное,что-б в мороз,не дай бог ,лезть и ввыколупывать редуктор из -за выпавшей железки,поставь редуктора от бумера и закрой вопрос,найти их у нас не проблема,всё вышесказанное имхо....

[vaaaster]

Занимаешся х-ней,извини за прямоту,я понимаю творчество и т.д и т.п.,но место уж больно труднодоступное,что-б в мороз,не дай бог ,лезть и ввыколупывать редуктор из -за выпавшей железки,поставь редуктора от бумера и закрой вопрос,найти их у нас не проблема,всё вышесказанное имхо....

от бмв не совсем такие без переделки не станут! кто хочет пускай ставит что вздумается, шестерни за 50$, редуктора б/у за 80 $, менять на мех тяги результат один и тот-же! и в шкафчике в гараже вышеперечисленного у меня нет!

[Валерьевич]

Редуктора по 15 долл. я брал,и переделки по трудоемкости гораздо меньше по сравнению с восстановлением работоспособности старых,которые неминуемо вскоре опять заглючат,бумерские гораздо надежней,ход очень плавный и износа в них нет,думаю прослужат очень долго,опять же это мое личное мнение,просто советую,у меня они работают отлично.

[vaaaster]

должны еще годиков 5 поработать, глядишь машина уже ехать перестанет, хочу напомнить что проверял я их жестко! кстати большенство даже не заморачиваются с этим, прошлый хозяин авто шурупы позагонял в барабан, зафиксировал обдув на лобовое так и ездил!

[Rouge]

прошлый хозяин авто шурупы позагонял в барабан, зафиксировал обдув на лобовое так и ездил!

И я так и езжу, только у меня само на стекло заклинило. А в бардачке вынул штекер, чтобы зря не щелкало, не жужжало

[Maikl_psk]

Есть редуктора от бмв, если надо кому - пишите в личку.

[finishstolb]

от бмв не совсем такие без переделки не станут! кто хочет пускай ставит что вздумается, шестерни за 50$, редуктора б/у за 80 $, менять на мех тяги результат один и тот-же! и в шкафчике в гараже вышеперечисленного у меня нет!

Шестерёнки в редукторе от БМВ ничем не отличаются от Альфы. Абсолютно все шестерни такиеже, с тем же количеством зубьев. Я переставлял шестерни из редуктора БМВ в альфовский. Шестерни слизывает из за застревания заслонок в крайних положениях, как от этого избавится я писал в аналогичной теме.
Если кому надо могу продать два редуктора уже собранных на альфу за .1000р за пару.