Club Italia

**AR2R/33** » Чт фев 01, 2007 12:56 am

Кому интересно может следить за процессом:
http://www.zone.ee/project_33/

Сайт · **Asiris** » Чт фев 01, 2007 1:50 am

Прикольно!Я тоже так хочу. :smt023

**sergo_33** » Чт фев 01, 2007 1:04 pm

А чё за донор, твой синий 905 1.5?

А вып. коллектор уже спроетирован?

**AR2R/33** » Чт фев 01, 2007 1:12 pm

sergo_33 писал(а):А чё за донор, твой синий 905 1.5?

А вып. коллектор уже спроетирован?

Ага, он самый старичёк

Я понял что ещё год его простоя и можно будет кузов везти на свалку. Коллектор да, спроектирован "в голове".

**sergo_33** » Чт фев 01, 2007 5:13 pm

Молодец, дерзай, мы с тобой.
А чего с мозгами решил?

**Ураганчик** » Чт фев 01, 2007 5:24 pm

sergo_33 писал(а):Молодец, дерзай, мы с тобой.
А чего с мозгами решил?

Я так понял, что дуть в карбы будут?или нет?

**AR2R/33** » Чт фев 01, 2007 5:39 pm

Низ будет 1500 8В, коллектор и впрыск от 16В, Топливо - доп. форсунка(и), какое управление ей пока не решил

Турбина Т3, интеркулер фиат крома турбо. На вопрос "а почему сразу не 16В" отвечу - все знаем, что достать рабочий 16В в наше время непросто, а спалить такими экспериментами очень даже запросто :lol:

Так что "потернируемся на кошках" для начала.

**Montekki** » Чт фев 01, 2007 6:00 pm

А каков ориентировочный бюджет данного мероприятия (имею в виду только двигатель)?

**AR2R/33** » Чт фев 01, 2007 7:18 pm

Он очень мал - это одна из идей

Точно не больше 1Кбак

**newman** » Чт фев 01, 2007 7:43 pm

У нас тут улитка продавалась от какого-то турбированного фиата 1.4 объемом. Всего за 60$ отдавалась в руки энтузиаста.

**AR2R/33** » Чт фев 01, 2007 7:52 pm

newman писал(а):У нас тут улитка продавалась от какого-то турбированного фиата 1.4 объемом. Всего за 60$ отдавалась в руки энтузиаста.

Я взял с рабочей машины хорошую турбу, тоже оч. недорого

**newman** » Чт фев 01, 2007 7:54 pm

Она случайно не компрессорного типа? Ну в смысле механический привод от колена? Или как?

**sergo_33** » Чт фев 01, 2007 8:08 pm

newman писал(а):Она случайно не компрессорного типа? Ну в смысле механический привод от колена? Или как?

нет, от выхлопа (см фото)

**sergo_33** » Ср фев 07, 2007 10:27 am

карбовй турбоСпринт.

http://alfasud.alfisti.net/indexe.htm

правда расход 20л/100км смущает

**art** » Ср фев 07, 2007 11:48 am

я так понимаю тебе придется сделать следующее(иначе копец двиглу):
Параметры “компрессии” в цилиндре.
• Изменение степени сжатия.
• Модификация поршня.
• Модификация камеры сгорания.
Клапаны, цилиндр и блок цилиндров.
• Модернизация подшипников поршневой головки шатуна.
Изменения процесса газообмена, процессов впрыскивания топлива, охлаждения.
• Изменение угловых фаз газообмена.
• Повышение эффективности охлаждения поршня.
Процессы смазки и фильтрации. Процессы пуска. Процессы впуска и выпуска.
• Изменение размеров газовыпускных и воздушных каналов.
• Изменения коллекторов выпуска газов.
Для наддува постоянного давления.
Для импульсного наддува.
Для использования преобразователей импульсов.
• Изменения впускных коллекторов.
Шумоглушение и охлаждение воздуха.
• Воздухо-воздушные охладители.
• Водо-воздушные охладители.
Системы контроля за охладителями

Club Italia

"Проект": турбокорч-супербюджет :)

"Проект": турбокорч-супербюджет :)

Кто сейчас на конференции