Ищу двигатель 1,7 8V

[Smit]

А что с родным двигателем случилось? В каком состоянии проект?
Если не найдешь, то подумываю куда свою пристроить, совершенно некогда заниматься :(
https://www.drive2.ru/l/2838891/

Да мне жалко пилить и без того редки экземпляры...если вашу брать (я так понимаю только целиком), а мне нужен всего лишь двигатель. Остальное то куда мне деть...

Да, 33-е жалко, больше их точно не становится. К сожалению у моей состояние небезоблачное.

Скрытый текст

1) Левого порога нет, надо переваривать, ЛКП красивое только с 20 метров, надо перекрашивать всю.
2) Проблемы с противотуманками, ближним светом и передними электронными стеклоподъемниками: требуется ревизия силовой проводки, где-то коротит, из-за чего греются соответствующие реле. Схемы изучил, провода планирую купить на замену той же расцветки, что и родные в https://snabcable.ru/
3) по двигателю: дефектовку не делал, просто разобрал, промыл и собрал с новыми форсунками, датчиками, коренными и шатунными вкладышами, заменил коленвал и шатун, в котором был провернутый вкладыш от УАЗ-а. В цилиндрах был хон, зазоры промерял пластигагой, головы шлифовались предыдущим владельцем. Самый главный фейл, это то, что про существование анаэробного герметика я узнал только после сборки двигателя . На левой голове (второй или первый цилиндр), надо бы одну шпильку, которая держит фланец выпускной трубы, заменить на ремонтную (не сифонит, но я с ней в своё время немного намучился). Кажется левая часть ГБЦ потела при простое, грешу на одну из заглушек. На холодную пощелкивают гидрокомпенсаторы, ставил новые, но старые в коробке где-то лежат). Генератор перебирался, стартер редукторный новый, помпа новая. Вентилятор новый, радиатор новый, но радиатор от версии 1,5 (старый имел другие соты и лучшую теплоотдачу).
4) В выхлопной системе ставил новый катализатор и выхлопную банку. Но катализатор я как-то перегрел, есть мысли заменить всю трассу на нерж.-Брянск.
5) тормоза новые вкруг, но я каждый год проходил техосмотр и на последнем мне сказали, что разница торможения левого и правого задних колес 20%, что выходит за предел. Грешу на "колдун".
6) желательно перепресовать все задние сайленблоки.
7) Подготовил регулируемые рулевые тяги, руки не дойдут их перекинуть.

По всем вышеперечисленным пунктам проблемы для себя не вижу за исключением времени, а иногда и мысли всплывают о целесообразности... сдать в утиль рука не подымется. Всё что с машиной проделано -- в бортжурнале. Машина в сухом теплом арендованном гараже, правда тесном и без ямы. Если никого проект не заинтересует, то буду постепенно устранять косяки, но со свободным временем очень туго, а если и появляется, отвожу душу за ф-но . За последние пол года выучил Summertime (Gershwin) - The Pianos of Cha'n по нотам и примеру из https://www.youtube.com/watch?v=92HtJHxosWg

[Smit]

На сколько мне известно 16V не влезает в кузов 905. А переваривать чего-то не сильно хочется.

Должен встать. Единственное про балку ранее писали уже.

Штирлиц на 905 SW ставил 16v, может посоветовать и рассказать нюансы https://www.drive2.ru/r/alfaromeo/33/40 ... 888284689/

[Pufnooty]

На левой голове (второй или первый цилиндр), надо бы одну шпильку, которая держит фланец выпускной трубы, заменить на ремонтную (не сифонит, но я с ней в своё время немного намучился).

У меня такая же проблема, только при полном прогреве и толкании по пробкам коллектор (судя по звуку и ореолу сажи вокруг фланца) поднимает и начинает сифонить. И я вообще не уверен что ремонтная шпилька туда влезет.

На холодную пощелкивают гидрокомпенсаторы, ставил новые, но старые в коробке где-то лежат)

у меня тоже новые (относительно) и тоже после долгого простоя хлюпают после запуска пару секунд, не уверен что это неисправность.

[Виталий36]

шпильки выпуска на головах - это вечный гемор на боксере. Не знаю почему

[kGTVo]

На сколько мне известно 16V не влезает в кузов 905. А переваривать чего-то не сильно хочется.

Должен встать. Единственное про балку ранее писали уже.

Должен, но по факту увы....будет упираться головками в лонжерон и следовательно долбить будет...перекраивать, пилить и варить кузов не хочу поэтому и рассматриваю только 8V.

[kGTVo]

У Андрея, ass который,было несколько машин..в том числе и 16в комплектная..на форуме в дербане и в продаже не светилась..но и Андрей на форум дааавно не заходил..Напиши в личку ему..если не ответит поищу телефон(если не поменял номер конечно).Может договоритесь о чем...

Спасибо!

[Штирлиц]

На сколько мне известно 16V не влезает в кузов 905. А переваривать чего-то не сильно хочется.

Должен встать. Единственное про балку ранее писали уже.

Должен, но по факту увы....будет упираться головками в лонжерон и следовательно долбить будет...перекраивать, пилить и варить кузов не хочу поэтому и рассматриваю только 8V.

16 v в 905 кузове ни во что не упирается.
150 процентов.

[Штирлиц]

Без комплексного донора не советую влезать в такую авантюру.

[ass]

Без комплексного донора не советую влезать в такую авантюру.

Приветствую можно и без собственного донора, если очень хочется. Комплект впрыска не дорого выходит ну а выпуск и балка обычно до кучи))

[Штирлиц]

Без комплексного донора не советую влезать в такую авантюру.

Приветствую можно и без собственного донора, если очень хочется. Комплект впрыска не дорого выходит ну а выпуск и балка обычно до кучи))

В случае с 905 кузовом придется ещё и с проводкой попотеть.

[MegaDron]

https://store.tecnotrasmissioni.com/sto ... p129240957

[Виталий36]

интересно, а сколько будет стоить растаможка боксера - сталкивался кто-нибудь?

[MegaDron]

интересно, а сколько будет стоить растаможка боксера - сталкивался кто-нибудь?

Зачем? Этот мотор можно сюда привезти, думаю тыс. 40-50 будет стоить.

[Виталий36]

в смысле - привезти? а отправить оттуда транспортной компанией можно ведь? но нужна растаможка

[MegaDron]

в смысле - привезти? а отправить оттуда транспортной компанией можно ведь? но нужна растаможка

Насчет отправить прям сюда думаю нет, продавец не отправит, а вот по европе нет проблем, дальше сюда другим путем. Я блок цилиндров так же привозил, думаю с мотором можно так же но вопрос стоимости доставки.