Нет питания на форсунках

[junior_33]

Не могу завести продолжительное время...прошу помощи.

Форсунки, вроде, рабочие, сопротивление - 16 Ом
Реле топливного работает.
Насос качает.

На форсунках при прозвонке на обеих проводах "-" (если один щуп кинуть на "-" аккума, а второй на разъем форсунки, то на одном из проводов полное короткое, а на втором проводе по отношению к "-" аккума показывает 80 Ом.).
Заглядывал в схему, один из проводов, который идет на форсунку, приходит с мозгов (контакт №3) и топливного реле (контакт №87).
Теперь вопросы:
1 откуда должен приходить "+", а откуда "-" на форсунку?
2 при впрыске, все 4ре форсунки впрыскивают?
3 На каких контактах мозгов должно быть питание?
4 где искать причину тому, что на форсунке два "-"?

Заранее спасибо.

[Leshii]

Не могу завести продолжительное время...прошу помощи.

Форсунки, вроде, рабочие, сопротивление - 16 Ом
Реле топливного работает.
Насос качает.

На форсунках при прозвонке на обеих проводах "-" (если один щуп кинуть на "-" аккума, а второй на разъем форсунки, то на одном из проводов полное короткое, а на втором проводе по отношению к "-" аккума показывает 80 Ом.).
Заглядывал в схему, один из проводов, который идет на форсунку, приходит с мозгов (контакт №3) и топливного реле (контакт №87).
Теперь вопросы:
1 откуда должен приходить "+", а откуда "-" на форсунку?
2 при впрыске, все 4ре форсунки впрыскивают?
3 На каких контактах мозгов должно быть питание?
4 где искать причину тому, что на форсунке два "-"?

Заранее спасибо.

1 если утебя хоть один разьем не вставлен в систему впрыска небудет-2 один контакт идет в расходометр клема поьойму 31 второй контакт идет в реле насоса так что без всех соединений ничего не провериш

[junior_33]

Какой разъем? В смысле, если одна из форсунок не поключена - впрыска не будет?

[Leshii]

Какой разъем? В смысле, если одна из форсунок не поключена - впрыска не будет?

не форсунка а вся система все фишки читай внимательно

[Leshii]

Какой разъем? В смысле, если одна из форсунок не поключена - впрыска не будет?

не форсунка а вся система все фишки читай внимательно

т89267001413 ы в каком краю живеш если рядом то звякни ия тебе все раскажу

[junior_33]

если бы...с другой страны.

[Leshii]

если бы...с другой страны.

тогда напишы утебя все подключено -бензин поступает

[junior_33]

Вроде всё...если б я знал...всё началось с замены стартера, снимал коллектор, после того, не хочет...
Искра, на одной свече смотрели, вроде есть...после заменил свечи.
Бенза к форсункам поступает, слетел шланг, напор был что надо.

У меня 907, переходная модель с 905 на 907.
Нет ГУРа, Лямбды... и я не нашёл датчика Коленвала... может плохо искал, т.к. толком не знаю где он находится (искал по описаниям).


Судя по этой схеме, на форсунку идет от мозгов один провод (импульсы) и от реле постоянные +12В.
Вот от на выходе вместо +12В, выходит "-12В" (полярность наоборот).
Может что-то с реле? Но когда срабатывает реле, насос начинает гудеть (качать).

[Leshii]

Вроде всё...если б я знал...всё началось с замены стартера, снимал коллектор, после того, не хочет...
Искра, на одной свече смотрели, вроде есть...после заменил свечи.
Бенза к форсункам поступает, слетел шланг, напор был что надо.

У меня 907, переходная модель с 905 на 907.
Нет ГУРа, Лямбды... и я не нашёл датчика Коленвала... может плохо искал, т.к. толком не знаю где он находится (искал по описаниям).

Судя по этой схеме, на форсунку идет от мозгов один провод (импульсы) и от реле постоянные +12В.
Вот от на выходе вместо +12В, выходит "-12В" (полярность наоборот).
Может что-то с реле? Но когда срабатывает реле, насос начинает гудеть (качать).

[Leshii]

Вроде всё...если б я знал...всё началось с замены стартера, снимал коллектор, после того, не хочет...
Искра, на одной свече смотрели, вроде есть...после заменил свечи.
Бенза к форсункам поступает, слетел шланг, напор был что надо.

У меня 907, переходная модель с 905 на 907.
Нет ГУРа, Лямбды... и я не нашёл датчика Коленвала... может плохо искал, т.к. толком не знаю где он находится (искал по описаниям).

Судя по этой схеме, на форсунку идет от мозгов один провод (импульсы) и от реле постоянные +12В.
Вот от на выходе вместо +12В, выходит "-12В" (полярность наоборот).
Может что-то с реле? Но когда срабатывает реле, насос начинает гудеть (качать).

так выкинь все из головы если утебя к трамблеру подходит фишка то нету датчика колен вала потом не к мозгам а к расходаметра воздуха потом смотри фишку темпиратуры только инжектора находиться возле масленова фильтра может она соскочила давай смотри все фишки

[Leshii]

Вроде всё...если б я знал...всё началось с замены стартера, снимал коллектор, после того, не хочет...
Искра, на одной свече смотрели, вроде есть...после заменил свечи.
Бенза к форсункам поступает, слетел шланг, напор был что надо.

У меня 907, переходная модель с 905 на 907.
Нет ГУРа, Лямбды... и я не нашёл датчика Коленвала... может плохо искал, т.к. толком не знаю где он находится (искал по описаниям).


Судя по этой схеме, на форсунку идет от мозгов один провод (импульсы) и от реле постоянные +12В.
Вот от на выходе вместо +12В, выходит "-12В" (полярность наоборот).
Может что-то с реле? Но когда срабатывает реле, насос начинает гудеть (качать).

эта фишка не мозгов а расходаметра

[junior_33]

а что за фишка (ту, которую смотреть)?

[Leshii]

а что за фишка (ту, которую смотреть)?

яже тебе написал темпиратурный датчик ноправь все фишки идет один пучек проверь все еще раз читай внимательно ты в каком городе

[junior_33]

Киев.
Всё поправлял миллион двадцать пять раз.
Спасиб, ещё раз посмотрю, именно на это не сильно обращал внимание.

[Leshii]

Киев.
Всё поправлял миллион двадцать пять раз.
Спасиб, ещё раз посмотрю, именно на это не сильно обращал внимание.

короче почитай еще раз а к форсункам не лезь и я спрашивал не номер кузова а двигателя модель