Boxer 1760cc 16V carbs

[MegaDron]

Дифф, мой друг говорит, что это самая важная деталь в этом проекте, а мне сцуко нравятся 16-ти клапанные головки, они божественны....


Собираемся потихоньку, вот такие топливные трубки сделали под карбы.

[MegaDron]

Всем привет! Давно не обновлял тему, а проект долго и мучительно но все таки движется к логическому завершению, но обо всем по порядку.
Перебрали КПП, поменяли все, старые остались только два вала, процесс переборки не легкий, самый большой проблемой оказалось регулировка нагрузки подшипников вторичного вала, для этого пришлось изготавливать на заказ проставочные кольца, какое кольцо нужно сразу не понятно, потому что не известно на сколько изменяется нагрузка подшипников в, при увеличении толщины кольца (кольца идут с шагом 0,05), сцуко сделали аж 8 шт. что бы попасть в допуск по нагрузке.
Немного фоток процесса сборки КПП






Для измерения нагрузки подшипников, сделали вот такое устройство из шкива насоса от 131 зила





Проверка зазора в ГП.


Что бы внедрить алюминиевый маховик пришлось запилить заднюю крышку на 3,5 мм.



Поскольку все равно пришлось практически разобрать мотор решили привести в порядок поддон, и вварили бонку под датчик температуры масла.

Заново выставили перекрытие, оно у валов 1,9/0,9 мм

Мотор собирается уже в третий раз.




На неделе собираюсь устанавливать мотор, так что пробный заезд скоро должен состояться, надеюсь на этот раз он будет удачный.

[Montekki]

Валяется дома новый первичный вал, надо было тебе подарить.

[MegaDron]

:smt023
Валяется дома новый первичный вал, надо было тебе подарить.

Мне бы поводки дворников на 907 кузов)))

[Smit]

а есть ли смысл мерять температуру масла? температуры ОЖ не достаточно? не лучше ли датчик вкрутить в ГБЦ, в точку подключения манометра, чтоб поддон не портить? или там давление большое?

[Montekki]

Датчику температуры давление побоку, он герметичный.
Температуру масла знать будет нелишним, если вваливать, то масло греется сильнее ОЖ.

[MegaDron]

а есть ли смысл мерять температуру масла? температуры ОЖ не достаточно? не лучше ли датчик вкрутить в ГБЦ, в точку подключения манометра, чтоб поддон не портить? или там давление большое?

Температуру масла нужно мерить в поддоне, поскольку именно от туда ее забирает насос, датчик должен быть погружен в масло, поддон не портили, бонку вваривали аргоном. Насчет того есть ли смысл, пока не знаю будет ли греться масло при активной езде, для этого и сделал датчик что бы узнать.

[zeth]

Масло будет греться при активной езде обязательно. И для активной езды стоит еще сильнее попортить поддон, на оригинальном несложно словить отлив.

[MegaDron]

Масло будет греться при активной езде обязательно. И для активной езды стоит еще сильнее попортить поддон, на оригинальном несложно словить отлив.

Там вроде есть щитки.

[zeth]

Масло будет греться при активной езде обязательно. И для активной езды стоит еще сильнее попортить поддон, на оригинальном несложно словить отлив.

Там вроде есть щитки.

Какие там щитки? Там единственная пластина, которая мало чем может помочь, плюс маслоприемник спереди, спасает только уровень на максимуме. Плюс поддон весьма бюджетный - никакого охлаждения не предусмотрено (

[MegaDron]

Масло будет греться при активной езде обязательно. И для активной езды стоит еще сильнее попортить поддон, на оригинальном несложно словить отлив.

Там вроде есть щитки.

Какие там щитки? Там единственная пластина, которая мало чем может помочь, плюс маслоприемник спереди, спасает только уровень на максимуме. Плюс поддон весьма бюджетный - никакого охлаждения не предусмотрено (

Ну да пластина с вырезом под наконечник маслонасоса, ее я и имел ввиду.

[Tigra]

Эх, ушел у меня как-то 16v на слаломе -:))

[MegaDron]

Эх, ушел у меня как-то 16v на слаломе -:))

Отлив масла?

[Tigra]

Никто не знает, но вряд-ли, он перед стартами жрал литр на сотню, при этом валил, не дымил, и не капал. Думаю, надо было после первых заездов, тупо проверить масло -:) а жаль, вваливал на первое-второе место

[MegaDron]

Ну что господа продолжим.....
После долгих мучений с установкой ГБЦ (прокладки постоянно подтекали) мотор наконец занял свое место под капотом.



И мы наконец то завелись!!!!!! https://youtu.be/ocQsJBfmzCM. На холостых все круто, карбы синхронизированы, ХХ 1100, угол 8 градусов, смесь -0.88. Но она не едет, идет сильный провал при резком нажатии на газ, смесь (Equivalence Ratio) 1.5 и больше иногда до 2 подскакивает, если давить медленно или нажимать и отпускать тогда едет (смесь 1.2-1.3) но динамика отсутствует, обороты набирает очень долго. Сейчас установлены:
- 32 mm диффузор
- 52 жиклер ХХ
- 180 воздущный жиклер;
- 132 главный топливный жиклер;
- 9164.3 эмульсионная трубка.
Вот думаю в в каком жиклере проблема.