да это же простой двигатель, только много патрубков ваккуумных, первое разобрать и померять, ну а дальше все купить и собрать да и фиатов таких на разборках должно быть довольно много..
я б не разбирал а сделал бы диагностику, пока двиг стоит на месте и подключен к АКБ. очень много вопросов: как меряли? что при этом говорили? одинаково нет или в одном? с ремнём ГРМ меряли или без?
155 Q4 альфароссо,2.0 литра ,16 клапанов, турбина, полный неотключаемый привод с самоблокирующимся дифференциалом