Хочу купить ( вернее куплю
) одну из Delta Integrale (16v, Evo, EvoII), Thema 8.32 или на крайняк Kappa 2.0t купе. Я нашел достойные экземпляры, но возникли вопросы: Что ждать от этих авто (болячки)? Ремонтопригодность!? И т.п. Если у кого из присутствующих на форуме есть такие, расскажите без украс, буду очень благодарен.ПыСы
У меня всегда были онли англицкие пепелацыки (брал только в дилер центрах или с рук у коллекционеров), с ними я не знал вообще никаких проблем, заливай масло да меняй ремни и фильтра. Накатывал по 5-6 тыщ в месяц без боязни дальних поездок, летал по кукурузным полям и взберался в горы, тонул в песках и блуждал в лесах
... За Delta и Kappa я в принципе не боюсь, но вот 8.32 мне кажется такой нежной.
А это меня не пугает. Меня пугает ездить на чем нить, что больше 5-ти штук в городе.
Я конечно понимаю фанатизм присутствующих на форуме любителей фиатов, афелек и лянч, но говоря откровенно о последней, то у Lancia есть период раллийного расцвета и именно авто-победители (Aurilia | Filvia | Stratos | 037 | MonteCarlo | S4 | Delta) являются наиболее значимыми, как и уникальные лимитированные серии (Zagato | 8.32 | и т.п.). А в остальном, авто у Lancia на редкость откровенное дерьмо 
(я про годы 1994 и выше). Dedra допустим, это же ужас... хлам на колесах, Thema даже с мотором от трехлитвой афельки тоже хлам, а Libra - такой отцтой, ну может еще интерьером Эмблема блещет ну и Интенса. Тезис неплох но реально можно положить глаз на Спортиву и ТурбоСофт. Федра - полуСитроен, стыд! А эта новая дельта... я ваще молчу 
Боже, хорошо, что Винченцио не видит этого 
в хлам любой супер кар.
