Еще раз о покупке Delta HF Integrale Evoluzione

[cоlombо]

Когда-то, еще в 2008 доказывал полную несостоятельность этой легенды

Макс, кто доказывал. Опровержение?

Я доказывал

[fcoupe]

Ну и как в целом итальянский ветеран WRC против новейшей EVO X? Держит марку?

Если вкратце про лёд, то комплекса неполноценности нет вовсе . Но, если берёшь в руки секундомер, то Эвик на роботе привозит всем, хоть кого за руль посади. Получается, что на "идеальном" круге может разница и будет минимальная, но на лянче (субарике и прочих ) я не могу его проехать, а на Эвике легко. И пусть это работа электроники, но ты её не чуствуешь и результат налицо. Грубо говоря сел и поехал, сразу быстро и в одном темпе. Что на лянчушке, что даже на новом субарике, ты планомерно круг от круга добавляешь и два одинаковых круга вряд ли проедешь. К примеру, когда я спросил нового владельца грала, где-то в середине покатушек, добавили ли мы относительно начала, он сказал что раза в три , что ему уже хочется шлем и каркас, и что первые круги на прямиках была третья/четвертая, а сейчас ты уже ищешь шестую.
А с остальными вполне на одном уровне, тут уже больше от резины и прокладки за рулём зависит.
З.Ы. Ну очень интересно было бы покататься с передней блокировкой на лянче.
З.З.Ы. И очень интересно было бы прокатиться на восьмиклапанной дельте считающей больше на морду. Моя-то реально на зад считает, ездить очень приятно и выглядит эффектно, но вот что сказал бы секундомер? Есть полное ощущение, что та версия может быть быстрее.

[fcoupe]

Ну и как в целом итальянский ветеран WRC против новейшей EVO X? Держит марку?

http://www.youtube.com/watch?v=iaikVrXX ... _embedded#

[_Lonely_]

Ну и как в целом итальянский ветеран WRC против новейшей EVO X? Держит марку?

Заценил со стороны парочку Evo X в прошлом году на смоленском кольце. Оба в стоке. Один на ручке, второй на автомате. Во втором боевом заезде у первого кончились тормоза, у второго автомат.

Думаю, итальянский ветеран к этому времени только бы разогрелся

[Gundesvan]

Скрытый текст

Tim Schrick чрезвычайно позитивный дядька.
Один только тест старого Фиата Уно Турбо, супротив КорветаЗР1 - чего стоит

[fcoupe]

Ну и как в целом итальянский ветеран WRC против новейшей EVO X? Держит марку?

Заценил со стороны парочку Evo X в прошлом году на смоленском кольце. Оба в стоке. Один на ручке, второй на автомате. Во втором боевом заезде у первого кончились тормоза, у второго автомат.

Думаю, итальянский ветеран к этому времени только бы разогрелся

Да, действительно!!! Обычно к третьему кругу на итальянцах уже обгорает на движке и глушителе всё ранее вытекшее масло, кокпит очищается от дыма и водитель готов к бою

З.Ы. Альфистам проще принять/понять быструю кончину робота. Роботам на всех авто не просто живётся, а там ещё в подкрылках были каким-то умным японцем сделаны хитрые прорези для вентиляции..... Итог в России: тысяч через 10 маслянный радиатор коробки забит наглухо грязью и замена коробки по гарантии. Сейчас они подкрылки стали присылать без прорезей. А по поводу тормозов: это хрень с роботом весит 1650 кг, как там штатным тормозам справляться на кольце - непонятно.

[Tigra]

Есть полное ощущение, что та версия может быть быстрее.

Пох на секундомер, зато так веселее!

[Ромуальд]

[flavor]

на 1,45 одну белую укатывают смотреть в левый угол

[fcoupe]

А мне на асфальте жалко машинку, поэтому только ледовые покатушки. Кстати, нового владельца Антоновского чёрного грала так "вштырило" от наших заездов, что он провёл выходные на ледовом тренинге в школе Дрифт-Камп, пообещал завтра показать на Разливе всё, чему научился. Надо будет это завтра заснять на видео.

[Tazio]

И как, засняли?

[fcoupe]

И как, засняли?

Ещё как . Спасибо Илье, фотки супер!

[l0d]

ещё видяшка есть, завтра на ютуб залью.

[Tazio]

Я вообще-т про видео и спрашивал)))

[Pavel78]

а где это вы трассу нашли?