Ищу полноприводную трансмиссию от Lancia ;(

[komm]

бери эво-трансмиссию. в смысле митсубиси. и не ипи голову. сделать только переходники и стартер поставить. по-моему в стоке у них уже блока есть.

ПС: а вообще давно слежу за твоими разработками) и рекомендовал бы сначала реализовать передний привод, а потом уже идти дальше

да передний привод уже как то не то пальто :(

уже?? есть какие-то результаты на переднем приводе? квотер есть? просто читал БЖ на дровах. там только уровни мотора и темы типа"завелась" и всё

[tri_litra]

Полный привод бывает, по большому счету, всего двух видов. Фул тайм и парт тайм. Начнем с парттайм. В этой трансмиссии, вне зависимости от продольного или поперечного расположения мотора всегда два дифференциала. Обя межколесные. Исключение система хонды, в которой дифференциал один. Прямая связь между осями отсутствует. При этом одна ось приводится постоянно от мотора, вторая приводится по требованию либо физическим замыканием зубчатой муфты, как на джипах, либо замыканием пакета фрикционов вяскостной муфты, муфты халдекс иои системы иксдрайв. В последних двух случаяхбмы имеем полный аналог электронноуправляемого многодискового мокрого сцепления. И знаменитая 164 ку4 это тоже парт тайм. С той лишь разницей, что момент передавался не напрямую муфтой, а планетарным редуктором, управляемым муфтой. В хонде легенд таких планетарок две, на каждое колесо своя. Что позволило отказаться от заднего дифференциала. Плюс данных систем в изрядной гибкости и возможности разбрасывать момент в соответствии с заранее заданными алгоритмами, влияя на управляемость. Вызывающий у прыщавой школоты щенячий восторг гэтэр-типичный представитель этого пути. Причем во всех поколениях. Минус у систем парттайм на многодисковых муфтах один. Эти самые муфты. Либо они передают достаточно скромные моменты, либо быстро греются и не передают момент вообще. Исключение составляет 164 куха и хонда-там момент идет через редуктор, а муфта только регулирует момент.

на другом полюсе-фул тайм. Три чесных дифференциала вне зависимости от компоновки мотора в кузове. Ауди кватро, лянча дельта, субару импреза на механике-все они представители племени фул тайм. И не важно, каково распределение момента, не важно есть блокировки или нет. Обе оси подключены всегда. Точка.

по соседу по гаражу. У него, очевидно, будет фул тайм. С тремя дифференциалами. Однако использование стандартной главной пары переднеприводной кпп в качестве раздаточной коробки приводит к сильной нагруженности карданов и, либо странным мостовым главным парам с передаточным отношением 1:1, либо к дикой перередукции, характерной для тракторов, а не для багги. Было всего два исключения из этого правила. Первое-нами апельсин 2. Господин Антонов разместил в картере кпп 2108 дополнительную паразитную шестерню, немного модифицировал ставший межосевым дифференциал и получил раздатку с отношением 1:1. В качестве переднего и заднего редуктора он использовал главные пары и дифференциал автомобиля 2141 в самодельных картерах. Второй пример-позапрошлогодний квадрик с сайта баггипланс с мотором от оки. Там человек понизил редукцию до 1:2 используя детали привода грм 2106. Что в сочетании с главными парами от 2101 и областью использования квадрика дало вполне приемлемые показатели. Все остальные экзерсисы либо не вышли из стадии гаражного дроча, либо никогда не ездили хорошо.

[Touring*]

Кваттро в быту — вещь. Ощущается, что машина крутит двумя осями и гребёт 4-мя лапами всегда. При умеренной мощности мотора забываешь, что такое проскальзывание ведущей пары в принципе.

Привыкаешь, и начинаешь считать это нормой. После этого, сев в переднеприводной парт-тайм (например, разнообразные Вольво с Хальдексом), замечаешь, что никакой здесь не полный привод, я же слышу, как он мордой характерно тянет и толчок спереди идёт.

[Joe]

А что, на переднем приводе уже что-то собрано и ездит?

[acab]

А что, на переднем приводе уже что-то собрано и ездит?

а ты починил своё после покатушек на тайматтаке или грозишься на форумах купить 4с?

уже?? есть какие-то результаты на переднем приводе? квотер есть? просто читал БЖ на дровах. там только уровни мотора и темы типа"завелась" и всё

ну скажем так, пока результата особо зафиксированного нет. есть только пару заездов с саабом 260сильным и первые две передачи в жостком буксе при бусте 1.1, но до полигона где я хотел потягаться хоть с кем то - не дотянул 1 сутки, провернуло вкладыш прямо в момент настройки и разбора полётов, для уточнения где всётаки будет детон, в данный момент перебрал мотор, и особо то не изменился конфиг. пока снег и зима.

так сказать, работаю на опережение, так как чувствую, что снова случится говно, и придётся брать мотор от эволюшена с трансмиссией, или если всё будет отлично - то просто полноприводную трансмиссию.
например, я заказал уже за 250 баксав подвеску заднюю от 156 ку4, которая болт-он станет на мою гт. остаётся только передний подрамник переделывать.

[Joe]

Акабчик, ты отстал от жизни. В отличие от твоего непонятно чего, все мое давно починено, обкатано и ждет в эту морозную ночь в уютном гараже следующего сезона. А ты читай дальше форумы, глядишь,твоя гт когда-нибудь поедет.

[acab]

Акабчик, ты отстал от жизни. В отличие от твоего непонятно чего, все мое давно починено, обкатано и ждет в эту морозную ночь в уютном гараже следующего сезона. А ты читай дальше форумы, глядишь,твоя гт когда-нибудь поедет.

ах ну да ну да, и что же было кстати? я вот свои ошибки и косяки не скрываю

[Joe]

Акабчик, ты отстал от жизни. В отличие от твоего непонятно чего, все мое давно починено, обкатано и ждет в эту морозную ночь в уютном гараже следующего сезона. А ты читай дальше форумы, глядишь,твоя гт когда-нибудь поедет.

ах ну да ну да, и что же было кстати? я вот свои ошибки и косяки не скрываю

Внимательно читай форумы, там все написано.

[acab]

Внимательно читай форумы, там все написано.

ссылку скинь)

[acab]

Так что, кто что скажет по поводу этой трансмиссии от сузуки? От чего прикрутить можно межосевой дифф и сколько выдержит данная трансмиссия ланчей)?

[tri_litra]

Вот обьясни, нахрена тебе переднеприводной, по факту, автомобиль, подключающий заднюю ось только тогда, по большому счету, когда всю мощь уже стравил передними буксующими колесьями?

Вариантов всего два. Дифференциальная трансмиссия от грала/кросвагона/еволющена/тойоты селики или митсубиси гт3000, либо кпп от последнего гольфа с последним же халдексом и прописывание алгоритмор работы этого халдекса. Все. Все остальное тупо трата денег не туда.

[acab]

Вот обьясни, нахрена тебе переднеприводной, по факту, автомобиль, подключающий заднюю ось только тогда, по большому счету, когда всю мощь уже стравил передними буксующими колесьями?

Вариантов всего два. Дифференциальная трансмиссия от грала/кросвагона/еволющена/тойоты селики или митсубиси гт3000, либо кпп от последнего гольфа с последним же халдексом и прописывание алгоритмор работы этого халдекса. Все. Все остальное тупо трата денег не туда.

разве фулл тайм нельзя будет сделать?

[Pavel78]

Вот обьясни, нахрена тебе переднеприводной, по факту, автомобиль, подключающий заднюю ось только тогда, по большому счету, когда всю мощь уже стравил передними буксующими колесьями?

Вариантов всего два. Дифференциальная трансмиссия от грала/кросвагона/еволющена/тойоты селики или митсубиси гт3000, либо кпп от последнего гольфа с последним же халдексом и прописывание алгоритмор работы этого халдекса. Все. Все остальное тупо трата денег не туда.

разве фулл тайм нельзя будет сделать?

не страдай фигней а то потом начнешь удивляться, что ты ее порвал

[tri_litra]

Вот обьясни, нахрена тебе переднеприводной, по факту, автомобиль, подключающий заднюю ось только тогда, по большому счету, когда всю мощь уже стравил передними буксующими колесьями?

Вариантов всего два. Дифференциальная трансмиссия от грала/кросвагона/еволющена/тойоты селики или митсубиси гт3000, либо кпп от последнего гольфа с последним же халдексом и прописывание алгоритмор работы этого халдекса. Все. Все остальное тупо трата денег не туда.

разве фулл тайм нельзя будет сделать?

можно. Жеский, бездифференциальный. Современные врц так даже едут. Даже быстро. Но....во первых жор резины, во вторых оооочень специфическая управляемость. И это помимо того, что я не уверен в банальной прочности коробка седечи.

[Pavel78]

Вот обьясни, нахрена тебе переднеприводной, по факту, автомобиль, подключающий заднюю ось только тогда, по большому счету, когда всю мощь уже стравил передними буксующими колесьями?

Вариантов всего два. Дифференциальная трансмиссия от грала/кросвагона/еволющена/тойоты селики или митсубиси гт3000, либо кпп от последнего гольфа с последним же халдексом и прописывание алгоритмор работы этого халдекса. Все. Все остальное тупо трата денег не туда.

разве фулл тайм нельзя будет сделать?

можно. Жеский, бездифференциальный. Современные врц так даже едут. Даже быстро. Но....во первых жор резины, во вторых оооочень специфическая управляемость. И это помимо того, что я не уверен в банальной прочности коробка седечи.

то есть ручник дергать нельзя?=)))