Замена двигателя Lanciak 2/4 на 3/0

[Montekki]

Потому что "масляная" компрессия заметно выше нормальной, отсюда рост давления в камере сгорания.
У меня на Опеле как-то была компрессия 16 во всех горшках, компрессометр не удержать было, выпрыгивал . Дизель, ёба . Расход масла при этом был почти нулевым, но недолго .

[Алексей]

Что-то мне эта идея о замене 2,4 на 3,0 разонравилась. Если бы готовый идеальный, то - да.
А так 100% - сальники-прокладки, ведущая шестерня, расходомер, гофра, гидронатяжитель, проводка потрескается когда переставлять будешь, шланги всякие, аккумулятор в багажник, верхняя опора чуть другая... может проще 2,4 починить/купить?

А если еще надо прикупить гильзы, или поддон, или клапанные крышки

[Pavel78]

Что-то мне эта идея о замене 2,4 на 3,0 разонравилась. Если бы готовый идеальный, то - да.
А так 100% - сальники-прокладки, ведущая шестерня, расходомер, гофра, гидронатяжитель, проводка потрескается когда переставлять будешь, шланги всякие, аккумулятор в багажник, верхняя опора чуть другая... может проще 2,4 починить/купить?

А если еще надо прикупить гильзы, или поддон, или клапанные крышки

зачем аккум в багажник???
на каппе все и так прекрасно входит

[yura piter]

лучше в багажник

[Алексей]

в багажник, в багажник... на каппе все входит,если стоит капповкая гофра с воздушным фильтром, под капповский мотор
посмотри на компоновку моторного отсека в 164 альфе.
или мудрить что-то с гофрами - например, брать ресивер - гофру с фильтром от лянчевского трехлитрового 24клапанного, и тогда адаптировать пленочный расходомер.

[maxxinv]

в багажник, в багажник... на каппе все входит,если стоит капповкая гофра с воздушным фильтром, под капповский мотор
посмотри на компоновку моторного отсека в 164 альфе.
или мудрить что-то с гофрами - например, брать ресивер - гофру с фильтром от лянчевского трехлитрового 24клапанного, и тогда адаптировать пленочный расходомер.

это самая малая проблема =) главное это раздобыть 3.0 с очень ограниченым бюджетом, а купить за 60к 2.4 и вставить не проблема

[Алексей]

Мля этот 2,4 мотор.. такой геморрой по сравнению с простым и понятным 3,0 12 клап.!!!

день убил его (2,4) снимая. Столько всего ненужного!

Опять хочу поменять на 3,0!

[maxxinv]

Становится как то жалко ставить почти собранный и еочти новый буссо в каппу Цена сборки буссо уже приблизилась к каппе в идеальном состоянии. может быстреннько перебрать 2. 4?

[Алексей]

ставь 3л! мне интересно посмотреть на проблемы вживления 3.0 и пути их решения.

я себе все же контрактный 2.4 купил, еще не ставил. поставлю - если все будет работать - образуется лишняя голова и 4 поршня с шатунами. \от2.4\

[Montekki]

Становится как то жалко ставить почти собранный и еочти новый буссо в каппу Цена сборки буссо уже приблизилась к каппе в идеальном состоянии. может быстреннько перебрать 2. 4?

а Буссо поставить в 75!

[maxxinv]

Становится как то жалко ставить почти собранный и еочти новый буссо в каппу Цена сборки буссо уже приблизилась к каппе в идеальном состоянии. может быстреннько перебрать 2. 4?

а Буссо поставить в 75!

в твою? =) там переделок очень много больше чем в каппе делать (. а с каппой все понятно только глушак в одном месте переделать и все =)

[maxxinv]

как вариант

[Алексей]

сегодня перескакивал с 3л 12клап 164 на 3л каппу - каппа едет резвее, хотя 164 12клап - свежеоткапиталенный, вроде должен лучше ехать.
причем все время ездил на малых\средних оборотах - разницы не должно быть, но она есть.

[maxxinv]

Снять двиг с подрамником не позволило место в гараже

[Алексей]

я тоже через верх вытягивал. одним ремнем для крепления грузов от фуры. ночью. один.
радиаторы не снимал, но зря - обломал датчик на радиаторе кондиционера.
сейчас очень удобно поменять всякие резинки - пыльники на шрусах, да и рейку