Integrale 8v. Строим "боевую" Delta.

[Серебристый Диванчик]

Салон то как запотел. Отмечали успешный выезд?

[Rokky]

Салон то как запотел. Отмечали успешный выезд?

Ребята устроили "влажную" уборку салона, а когда завели машину и включили печку - стёкла, действительно, сильно запотели))

[Pavel78]

УРА!!!!! Поздравляю!!!!
После обкатки можно на медленный спринтик я не против побыть в ней пассажиром


Короткая рейка- это сколько оборотов?

[Rokky]

Короткая рейка- это сколько оборотов?

Что-то около 1,8. От и до. В 90-градусный поворот можно войти, не снимая рук с руля, едва качнув им, особенно если перед поворотом немного замахнуться. Напоминает картинг.

[Лютег]

[Pavel78]

Короткая рейка- это сколько оборотов?

Что-то около 1,8. От и до. В 90-градусный поворот можно войти, не снимая рук с руля, едва качнув им, особенно если перед поворотом немного замахнуться. Напоминает картинг.

супер

[ToGarinZ]

а что за резина стоит?
мучаюсь с выбором на свою для покатушек...

[Rokky]

а что за резина стоит?
мучаюсь с выбором на свою для покатушек...

Federal 595 RS-R 215/40ZR17

[Tone]

Поздравляю! К концу мероприятия был взят хороший темп постройки

[Jorben]

Очень жду фото машины. Судя по всему она уже собрана!

[Rokky]

Сегодня ездили на двух дельтах делать фотосет для статьи автожурнала. Заодно провели сравнительный тест-драйв машин, созданных по-похожим рецептам, но ориентированных для разных задач. Итог таков: обе машины плохо пригодны для каждодневной езды, 8v из-за шумного выхлопа в особенности. Почти гражданская Эво-II хорошо подходит для пафосных променадов в погожий выходной день. Но как источник получения адреналина именно брутальная 8v выигрывает по всем статьям. Жёсткая, невероятно точная, рычащая, фыркающая и тянущая с самых "низов" даже на режимах обкатки. Честно говоря, появилось даже мимолётное желание переделать белую эволюцию в подобный кит-кар)).

[Pavel78]

меня как-нибудь захватите

вроде как самое безопасное послетобкаточное место почувствовать машину

[Jorben]

А какой вылет у этих дисков OZ?

[Rokky]

А какой вылет у этих дисков OZ?

ET15.

Но у грала и эвы совершенно разные параметры подвески/кузова, так что я бы не стал ориентироваться на эти значения. К тому же, Игорь несколько раз перенастраивал стойки так, чтобы колёса не упирались в крылья и не цеплялись за передние лонжероны при вывороте колёс. Я хотел изначально, чтобы колёса не сидели "в базе", а максимально широко были расставлены. В пределах разумного, конечно

[Pavel78]

А какой вылет у этих дисков OZ?

ET15.

Но у грала и эвы совершенно разные параметры подвески/кузова, так что я бы не стал ориентироваться на эти значения. К тому же, Игорь несколько раз перенастраивал стойки так, чтобы колёса не упирались в крылья и не цеплялись за передние лонжероны при вывороте колёс. Я хотел изначально, чтобы колёса не сидели "в базе", а максимально широко были расставлены. В пределах разумного, конечно

в смысле перенастраивал стойки? приподнимал и делал жестче? или все-таки регулировались не стойки?