Беру Lancia, нужны коменты...

[Arthur]

точно миру мир!


No Lancia - No Martini!
No Martini - No Rally!

[Typhoon]

Для примера Именная Дельта Клаб Италия без АБС стоит от 70000 евро...

Ничего удивительного. Ты знаешь, сколько их всего выпустили? А есть еще более редкие Грали-по 150000+евро.



Только кроме как в коллекцию их больше некуда использовать. Ну в самом деле, не гонять же на работу на коллекционной Club Lancia, которых выпустили всего 7 штук

[Arthur]

Typhoon знаю... причем имена всех владельцев и какое кол-во ПЕРЕпродали... настолько я люблю граалю

А почему бы и нет я конечно не работаю и мне не нужно в пробках лажаться, и я беру всегда и все на каждый день




У знакомого была 155 Ку4 афелька с мотором от грали 186 коней в ней было, он он на ней отжигал круто... хотя машина была на редкость гремучей и ржавучей и ковсему прочему сыпучей (защита днища у него отваливалась вечно), но ходовая и двигало его не подводило никогда.

[Typhoon]

Typhoon знаю... причем имена всех владельцев и какое кол-во ПЕРЕпродали... настолько я люблю граалю

А почему бы и нет я конечно не работаю и мне не нужно в пробках лажаться, и я беру всегда и все на каждый день




У знакомого была 155 Ку4 афелька с мотором от грали 186 коней в ней было, он он на ней отжигал круто... хотя машина была на редкость гремучей и ржавучей и ковсему прочему сыпучей (защита днища у него отваливалась вечно), но ходовая и двигало его не подводило никогда.

Я тоже знаю человека, у которого была 155ку4, вроде тоже отжигал на ней так, что зеркала заворачивались Двигло тоже не подводило с ходовой, не считая 3-х переборок профилактических, но они входят в ТО-100+ по умолчанию.

[Suspense]

Я тоже знаю человека, у которого была 155ку4, вроде тоже отжигал на ней так, что зеркала заворачивались Двигло тоже не подводило с ходовой, не считая 3-х переборок профилактических, но они входят в ТО-100+ по умолчанию.

[Driven]

ну чего спорить-то? у меня была Грааля года 2 назад.... 92й год, 265 коней, раскраска мартини, с причиндалами для охлаждения тормозов и пр... этой машине не место на дорогах города... после нее даже Уно кажется мягким лимузином. А прежде чем кричать про ведра 90х, я бы хорошо подумал. Имхо по городу 8.32 отваливала не хуже, и при этом оставалась машиной а не бешенной табуреткой. У каждого свои цели... Если рассматривать Граалю как средство собственной нев№е№енности, то Грааля - замечательный вариант, а вот по дорогам города все знакомые сходят с ума от Каппы...
P.S. грааля обошлась в 13тыс евро, еще в 6,3 обошелся ремонт.... продалась за 26тыс евро. ушла за 3-4 часа с момента выхода объявления...
Думаю что всем известны заслуги Граали, а посему тему можно закрыть... у меня все-равно толще и длиннее

[Arthur]

Suspense нормально... но не он, там была красная афелька и не торчало четыре сопла, а было одно и то такое ржавое. Мне года полтора звонит товарищь и говорит что есть 155 в масле, пробег меньше 10 тыщ, фотки поглядел - канфетка, салон кожа и т.п. Но потом вспомнил что было с Ку4 и сказа - "СЕБЕ ОСТАВЬ" и купил MG ZS (слава Богу)...

Driven
Не ну нормально...?! Была так расскажи все что есть про нее... все от и до... Я то кроме езды на ей, с остальными делами не сталкивался!!!

[Driven]

пришла машина на ходу, поменял все фильтра, ремни, жидкости... поменял генератор, колодки... вскоре поменял помпу, отремонтировал турбину, поменял переднюю гранату, аммортизатор. Один раз менял комутатор.... пробег у машины был 26 тыс... и весь этот гемор вылез за 5 месяцев эксплуатации... лично если я буду брать себе такую еще раз, то исключительно для адреналина, а в остальном этой мечте лучше остаться несбыточной. Но прошу учесть, запчастей у нас на нее почти нету, поэтому я еще более категорично отношусь к этой машине...
Есть в этой машине и хорошее: управляемость, динамика, родословная.... машина на любителя... лично меня больше устраивает 8.32.

[LAN]

где б её взять 8.32,в сносном состоянии???

[Driven]

я продал свою 8.32, в германии еще можно найти нормальную

[Arthur]

LAN

Тока недавно звонили немчуре по поводу пары 8.32-х... Одна продается вдовой, там ващецкая тачка... алькантара вместо кожи, вечная весч. С пригоном выходи в 16500 евро, а вторая серая была, 100% оригинал, пробег больше 100000 поэтому дешевле за 4000 евро...

[LAN]

я продал свою 8.32, в германии еще можно найти нормальную

Вопрос скока она будет стоить+растоможка...хотя можно и под доки 3-х литровой обычной такую приволочь,разбираться всё равно никто не будет)))а может я и не прав
эта за 16500 какого года?

[Arthur]

1991 года

ну считай сам:
машинка 9000 кусков
растарможка (без соп расходов) 6000
ну и на пригон и все такое 1500 евро

грубо говоря минимално 16500, а так думаю в 17000 встрянет.


Ваще Темы есть, проблема для меня в том что я незнаком с 8.32, ходовая разительно отличается говорят... 8.32 найти легче чем Delta!!!

[Driven]

1) не легче
2) ходовка слегка усиленная, хотя и взаимозаменяемая... (штоки аммо более толстые, пружины передние по-серьезней) В остальном та же Тема.

[Arthur]

Driven
Ну ты забыл интерьер... с LX он только внешне малость схож, а по сути отделка на невероятно высоком уровне (сидульки из единного куска кожи, там же имя того кто кроил... если у тя этого небыло значь салончик меняли) + оснащение... Много, что было только в 8.32... Да хотябы колеса возьми, они были пятиточечными в отличии от других Thema...


Мне Thema в отличном состоянии поподалась значительно чаще чем дельта, которую всякие мудаки пытаются тюнинговать:( Знаешь что досадно, что Thema в цене не ростет.