Integrale 8v. Строим "боевую" Delta.

Все о легендарной марке!

Модераторы: Лютег, LAN

Re: Integrale 8v. Строим "боевую" Delta.

Сообщение Gundesvan » Вт дек 02, 2014 10:05 pm

Ну агрегат....выглядит брутальнее чем16V )))
Кстати на каких оборотах у него будет отсечка?
Аватара пользователя
Gundesvan
Почетный альфист
 
Сообщения: 9709
Зарегистрирован: Вт мар 11, 2008 1:52 pm
Откуда: Москва
Авто: 156

Re: Integrale 8v. Строим "боевую" Delta.

Сообщение Rokky » Вт дек 02, 2014 10:35 pm

Gundesvan писал(а):Ну агрегат....выглядит брутальнее чем16V )))
Кстати на каких оборотах у него будет отсечка?


Трудно сказать, информации нет. Пока не протестируем - не поймём)))
ИзображениеИзображениеИзображениеИзображениеИзображение
Аватара пользователя
Rokky
гралевладелец
 
Сообщения: 381
Зарегистрирован: Ср янв 02, 2013 2:33 pm
Авто: evo2 + grale 8v

Re: Integrale 8v. Строим "боевую" Delta.

Сообщение Gundesvan » Вт дек 02, 2014 10:57 pm

Rokky писал(а):
Gundesvan писал(а):Ну агрегат....выглядит брутальнее чем16V )))
Кстати на каких оборотах у него будет отсечка?


Трудно сказать, информации нет. Пока не протестируем - не поймём)))


Вот меня тоже вопрос настройщика в тупик поставил "какую отсечку ставить?"
В голове крутилась цифра из статьи об ALFA 4C - 6500 . Так и поставили)))

Сигналь, если цифра будет другая. Вопрос актуальный :smt006
Аватара пользователя
Gundesvan
Почетный альфист
 
Сообщения: 9709
Зарегистрирован: Вт мар 11, 2008 1:52 pm
Откуда: Москва
Авто: 156

Re: Integrale 8v. Строим "боевую" Delta.

Сообщение Rokky » Вт дек 02, 2014 11:14 pm

Gundesvan писал(а):
Rokky писал(а):
Gundesvan писал(а):Ну агрегат....выглядит брутальнее чем16V )))
Кстати на каких оборотах у него будет отсечка?


Трудно сказать, информации нет. Пока не протестируем - не поймём)))


Вот меня тоже вопрос настройщика в тупик поставил "какую отсечку ставить?"
В голове крутилась цифра из статьи об ALFA 4C - 6500 . Так и поставили)))

Сигналь, если цифра будет другая. Вопрос актуальный :smt006


Сообщу, конечно))

Скрытый текст
ИзображениеИзображениеИзображениеИзображениеИзображение
Аватара пользователя
Rokky
гралевладелец
 
Сообщения: 381
Зарегистрирован: Ср янв 02, 2013 2:33 pm
Авто: evo2 + grale 8v

Re: Integrale 8v. Строим "боевую" Delta.

Сообщение Серебристый Диванчик » Вт дек 02, 2014 11:18 pm

Очень познавательное чтиво.
Зарегистрирован: Пт сен 07, 2007 11:43 am
Аватара пользователя
Серебристый Диванчик
альфавладелец
 
Сообщения: 746
Зарегистрирован: Пн фев 18, 2013 2:50 pm
Откуда: из мамы
Авто: Thesis 3.2

Re: Integrale 8v. Строим "боевую" Delta.

Сообщение Pavel78 » Ср дек 03, 2014 12:32 am

почему 8клапанов должен тянуть раньше?

кстати, на сколько овербуст больше буста и сколько времени это длится?
"Удачно пересел с Лянчи на Alfa Romeo 156" (c)
Pavel78
Почетный альфист
 
Сообщения: 4634
Зарегистрирован: Вс окт 10, 2010 11:27 pm
Откуда: СПб
Авто: Lancia k

Re: Integrale 8v. Строим "боевую" Delta.

Сообщение fcoupe » Ср дек 03, 2014 1:41 am

У дельт полная отсечка стоит весьма высоко, что-то около 7300. На мелкой турбине, которая ощутимо сдыхает после 5500 смысла в этом немного, а такая как у Рокки будет тянуть до конца.

з.ы. На 6500 все-таки рановато. Для особых случаев поставь хотя бы 6800. С нашей не самой удачной коробкой может пригодиться.
Последний раз редактировалось fcoupe Ср дек 03, 2014 1:47 am, всего редактировалось 1 раз.
Аватара пользователя
fcoupe
альфавладелец
 
Сообщения: 613
Зарегистрирован: Ср апр 07, 2010 1:22 am
Авто: delta integrale 16v

Re: Integrale 8v. Строим "боевую" Delta.

Сообщение Gundesvan » Ср дек 03, 2014 1:44 am

fcoupe писал(а):У дельт полная отсечка стоит весьма высоко, что-то около 7300. На мелкой турбине, которая ощутимо сдыхает после 5500 смысла в этом немного, а такая как у Рокки будет тянуть до конца.


Речь о 8и клапанной?
Просто на 8V моторе огромные клапаны стоят (впуск), теоретически могут "подвиснуть".
Аватара пользователя
Gundesvan
Почетный альфист
 
Сообщения: 9709
Зарегистрирован: Вт мар 11, 2008 1:52 pm
Откуда: Москва
Авто: 156

Re: Integrale 8v. Строим "боевую" Delta.

Сообщение fcoupe » Ср дек 03, 2014 1:51 am

7000 - это еще не те обороты, когда что- то происходит. Вряд ли ты будешь до них крутить, но иногда бывает нужно. Тем более на своих мозгах можешь плавную отсечку сделать. Я за 6800 на 8 ве, как минимум.
Аватара пользователя
fcoupe
альфавладелец
 
Сообщения: 613
Зарегистрирован: Ср апр 07, 2010 1:22 am
Авто: delta integrale 16v

Re: Integrale 8v. Строим "боевую" Delta.

Сообщение Gundesvan » Ср дек 03, 2014 1:52 am

Спасибо :smt006
Турбинка большая она не сдувается на 6500, проверял.
Аватара пользователя
Gundesvan
Почетный альфист
 
Сообщения: 9709
Зарегистрирован: Вт мар 11, 2008 1:52 pm
Откуда: Москва
Авто: 156

Re: Integrale 8v. Строим "боевую" Delta.

Сообщение fcoupe » Ср дек 03, 2014 1:55 am

Gundesvan писал(а):Ну агрегат....выглядит брутальнее чем16V )))
Кстати на каких оборотах у него будет отсечка?


Фото не передает до конца вид мотора: черные матовые головки и анодирование выглядят очень эффектно.
Аватара пользователя
fcoupe
альфавладелец
 
Сообщения: 613
Зарегистрирован: Ср апр 07, 2010 1:22 am
Авто: delta integrale 16v

Re: Integrale 8v. Строим "боевую" Delta.

Сообщение Gundesvan » Ср дек 03, 2014 2:59 am

fcoupe писал(а):
Gundesvan писал(а):Ну агрегат....выглядит брутальнее чем16V )))
Кстати на каких оборотах у него будет отсечка?


Фото не передает до конца вид мотора: черные матовые головки и анодирование выглядят очень эффектно.


Это я какраз разглядел)
Еще большая мечта перфекциониста - это черная матовая краска с "текстурой асфальта".
Даже не знаю, где так можно покрасить (возможно это вообще керамическое покрытие).

вот как на фото, только черный цвет
Изображение
Аватара пользователя
Gundesvan
Почетный альфист
 
Сообщения: 9709
Зарегистрирован: Вт мар 11, 2008 1:52 pm
Откуда: Москва
Авто: 156

Re: Integrale 8v. Строим "боевую" Delta.

Сообщение Rokky » Ср дек 03, 2014 10:04 am

Pavel78 писал(а):почему 8клапанов должен тянуть раньше?


Суммарное проходное сечение двух впускных клапанов больше, чем у одного, поэтому скорость потока горючей смеси у 16-ти клапанных двигателей на малых и средних оборотах ниже, чем у 8-клапанных. Соответственно, и горючая смесь хуже распыляется, и за один такт её входит меньше, поэтому мощность и крутящий момент 16-клапанника на малых и средних оборотах ниже, чем у 8-клапанника. Другое дело-высокие обороты. На них 16-клапанный двигатель мощнее (при одинаковом рабочем объёме)
ИзображениеИзображениеИзображениеИзображениеИзображение
Аватара пользователя
Rokky
гралевладелец
 
Сообщения: 381
Зарегистрирован: Ср янв 02, 2013 2:33 pm
Авто: evo2 + grale 8v

Re: Integrale 8v. Строим "боевую" Delta.

Сообщение tri_litra » Ср дек 03, 2014 2:04 pm

Гундесван. Это не краска, это коллектор, литый в землю. Краска обычная, порошковая. Только тонким слоем, а не как это в РФ делают - если слой меньше 2 х мм то не покрас.
Крыса мотоциклетная (тайфун)
tri_litra
Почетный альфист
 
Сообщения: 4866
Зарегистрирован: Ср ноя 28, 2012 11:02 pm

Re: Integrale 8v. Строим "боевую" Delta.

Сообщение Cheetah » Ср дек 03, 2014 2:18 pm

Gundesvan писал(а):вот как на фото, только черный цвет

вот, раз: https://www.ap-ex.ru/news/show/?itemId=85
два: http://moskva.baza.drom.ru/kraska-termostojkaja-vht-wrinkle-plus-sp-204-22918826.html

Хотя по ссылкам "красный", у этих производителей есть обширная палитра. VHT многие хвалят.
Omega Джамшут Bugatti Veyron 2.0 TS Black
Omega Джамшут Veronica Zemanova Rosso
Культурный москаль
Аватара пользователя
Cheetah
Почетный альфист
 
Сообщения: 3351
Зарегистрирован: Пн янв 22, 2007 3:27 pm
Откуда: Питер
Авто: 164 TS

Пред.След.

Вернуться в Lancia

Кто сейчас на конференции

Сейчас этот форум просматривают: нет зарегистрированных пользователей

Powered by phpBB® Forum Software © phpBB Group. Color scheme by

Русская поддержка phpBB Яндекс.Метрика