Club Italia

Коллеги, поздравьте меня новичка! Нашел-таки свою мечту АР155V62.5! Теперь вторая 155-я в нашей деревне под названием Воронеж.
Но с гимором одним столкнулся - не могу найти в продаже сайлентблоки, какими задний подрамник к кузову крепится По прогам смотрели в разных магазинах - нет номера! А стучит сильно!
Помогите советом, куды бечь?

Stas писал(а):Коллеги, поздравьте меня новичка! Нашел-таки свою мечту АР155V62.5! Теперь вторая 155-я в нашей деревне под названием Воронеж.
Но с гимором одним столкнулся - не могу найти в продаже сайлентблоки, какими задний подрамник к кузову крепится По прогам смотрели в разных магазинах - нет номера! А стучит сильно!
Помогите советом, куды бечь?

В Воронеже не знаю, а в Москве:
В Митино 741-11-91
На Дорожной 381-03-74
На Северянине 741-07-43
Или на Радонежке 363-01-98
Они обычно бывают в наличии.
Но они и крайне редко на 155-х выходят из строя. Ты уверен, что их пора менять?

Спасибо, RZ!
Прежние хозяева, похоже, не нашли причину сильных стуков сзади слева. Поменяли отбойник в пружине и аммо поменяли - не помогло!
А мой мастер разглядел, что именно эта беда раздолбана. Говорит - покупай сразу все 4, чтобы потом не лезть туда же.

А ты уверен, что в этих точках есть такие сайленты? Мы тут в магазинах все каталоги электронные излазили - нет такой детали! Меня уже огорошить успели, что это неотъемлемая часть подрамника, и отдельно, типа, не поставляется...

Кстати, RZ!
А нет ли сайтов или e-mail-ов этих точек?
Буду благодарен!

RZ неужели вы думаете, что эти сайлент блоки могут износится?

Eldar155 писал(а):RZ неужели вы думаете, что эти сайлент блоки могут износится?

А какие могут быть варианты, если они люфтят и стучат (один из них - левый передний)?

Stas писал(а):Кстати, RZ!
А нет ли сайтов или e-mail-ов этих точек?
Буду благодарен!

Есть, например у Митинских и Северянина. А смысл?
Северянин вот: http://www.alfaservice.ru/

Eldar155 писал(а):RZ неужели вы думаете, что эти сайлент блоки могут износится?

У меня стоят те, которые поставили еще на заводе и прекрасно себя чусвтвуют. Но народ на Типах/Темпрах (где они абсолютно такие же) и Пунтах их периодически меняет. Хотя я не знаю, что нужно делать, чтобы эти сайленты вышли из строя.

RZ, спасиб большое!

Я им на мыло вопросик скинул, буду надеяться на ответ.

У меня еще кучка вопросиков подбирается... Нет ли опыта у кого по регулировке клапанов на V6? Смущает меня самостоятельная разборка половины двига... И несамостоятельная смущает, т.к. впускные, судя по мануалу, подбором подпятничков регулируются, а заказывать их - я думаю, история долгая...
Сколько такая операция в столице стоит и как долго процесс занимает? Поделитесь опытом! Мож отогнать в тот же Северянин или еще куда?

И еще... Где в АР155 датчик спидометра? Откуда подлезть к нему, сверху или снизу? У меня спидометр тока урывками показать что-то пытается, и снова "падает"... Попробую контакты почистить

Stas писал(а):RZ, спасиб большое!

Я им на мыло вопросик скинул, буду надеяться на ответ.

У меня еще кучка вопросиков подбирается... Нет ли опыта у кого по регулировке клапанов на V6? Смущает меня самостоятельная разборка половины двига... И несамостоятельная смущает, т.к. впускные, судя по мануалу, подбором подпятничков регулируются, а заказывать их - я думаю, история долгая...
Сколько такая операция в столице стоит и как долго процесс занимает? Поделитесь опытом! Мож отогнать в тот же Северянин или еще куда?

Да опыт то есть, но там несколько гиморно это. Валы снимать надо. Желательно приурочить эту регулировку к замене ремня ГРМ (все равно снимать).
Шайбы регулировочные могут и в наличии быть. Но ты размеры шайб будешь знать только когда разберешь все.
А отогнать куда, или сам справишься, так это только ты можешь решить.
Цена вопроса от 150 евро, если не ошибаюсь. Но лучше позвони на Северянин.

И еще... Где в АР155 датчик спидометра? Откуда подлезть к нему, сверху или снизу? У меня спидометр тока урывками показать что-то пытается, и снова "падает"... Попробую контакты почистит

Эээ... ну типа сверху. Рядом с масляным щупом КПП. Подлезть лучше сверху, сняв полочку АКБ.

150 евро - для меня крутовато... Пожалуй, сам полезу.
По крайней мере - проверить зазоры, а там разберемся.

Как часто они регулируются-то?

Stas писал(а):150 евро - для меня крутовато... Пожалуй, сам полезу.
По крайней мере - проверить зазоры, а там разберемся.

Как часто они регулируются-то?

Я же написал, что лучше позвонить уточнить. Может дешевле.
Насчет сам... Ты знаешь, какие зазоры должны быть?

Как часто регулируются не помню. Как чуствуешь, что пора, так и регулируются.

Прозвоню обязательно в Северянин!

Зазоры на впуск - 0.475 - 0.500

Выпуск - 0.310 - 0.345

Есть электронный мануал (в смысле - отсканированный) на English. Там про фсе движки (и не только движки) информация есть. Мне прежний владелец в наследство передал дисок.

Если какие регулировочные данные нужны - обращайтесь!

Stas писал(а):Прозвоню обязательно в Северянин!

Зазоры на впуск - 0.475 - 0.500

Выпуск - 0.310 - 0.345

А вот и нет

Есть электронный мануал (в смысле - отсканированный) на English. Там про фсе движки (и не только движки) информация есть. Мне прежний владелец в наследство передал дисок.

Если какие регулировочные данные нужны - обращайтесь!

Это и у нас есть, и в бумажном виде, и электронном. Там неправильно указаны зазоры. При такой регулировке клапана все равно немного гремят.

RZ, отчего такой злорадный? Уж не в Северянине ли работаешь?

Знаешь зазоры - так подскажи!

Сам прикинь, около 600 км в один конец, + 150 Евров, и все это ради регулировки...

Stas писал(а):RZ, отчего такой злорадный? Уж не в Северянине ли работаешь?

Нет, на Северянине я не работаю. Я безработный

Знаешь зазоры - так подскажи!

Впуск - 0.30-0.35
Выпуск - 0.25-0.30
Примерно так. Можно чуть больше. Но никак не 0.50, это много.

Сам прикинь, около 600 км в один конец, + 150 Евров, и все это ради регулировки..

Ну да, а шайбы у тебя есть, полный комплект. И тарелочки толкателей, если вдруг выяснится, что они изношены.
Учитывая, что регулировка требуется обычно раз в 100 тысяч примерно, то я бы съездил к сервисменам.