ALFA ROMEO 159

[ar166super.]

Странно. Я ездил, было все тихо. Правда не на сарае, а на трехдверке. И не в Италии, а в Москве.

И не на Альфе а XXX

[Gebbels]

Nuvola, а итальяшек до сих пор через хохлов таскаете?

[Gebbels]

Так, что-то не срослось с нуволой погрить, видимо стесняеццо...

[Nuvola]

Спаль я... Фкамандирофке был.

Вообще-то в Украине находится импортер на регион Украина-Беларусь, у которого контракт с Фиатом на оба региона.

При объеме местного рынка Беларуси (5000 новых импортных авто в год, не считая ТАЗы) довольно сложно получить прямой импортерский контракт.

Крупные европейские производители ранее делали тут представительства, в надежде на быстрый рост рынка в связи с переходом к капитализму (начинали-то мы почти в одно время с Польшей... Эх...). Так получили импортерские контракты Пежо, Фольксваген, Фиат, Тойота, кто-то тама еще, и у них они сохранились до сих пор, не считая обанкротившегося бывшего импортера Фиат, вместо которого теперь работаем мы.

Но потом производители поняли, что капитализм отменяется по причине построения социализма, а потому о динамичном росте рынка, сопоставимом с Польшей, Литвой и Украиной в Беларуси пока можно забыть.

Посему где-то с 2000 года производители в основной своей массе предпочитают новых дилеров в нашем регионе привязывать к украинскому представительству - то же самое у нас и с Рено (работаем с ними с 2001 года).

Возможно, с ростом рынка (у нас сейчас где-то 30-40% в год, несмотря на среднюю зп в 200-300 USD) ситуация со временем изменится, и появятся отдельные представительства чисто в регионе Беларусь. Но для этого нужны объемы продаж, сопоставимые с той же Украиной.