Club Italia

Всем привет!

Столкнулись с проблемой у клубня. Раньше машина пятерила по нескольким цилиндрам при прогреве двигателя. Для начала поменяли свечи. Сначала прошло, но потом опять появилось, но уже в ухудшенном варианте. Вчера продиажил - все, кроме пятого цилиндра дают пропуски. Проблема есть только на холодную. Из ошибок есть те, которые привлекают мое внимание:
P0520 коротыш или обрыв цепи переключателя давления масла. Не понимаю, что с этим делать.
И ошибка по лямбде после второго катализатора.
Также интересно, что по всем пропускающим цилиндрам пишет, что в момент пропусков температура входящего воздуха -15 градусов))) и напруга на аккумуляторе 9 вольт. По словам владельца аккум недавно обслуживали.
Мои предположения:
1) MAF
2) Лямбда
3) катушки(ну не все же?)
4) что-то богатит смесь на холодную.
Что я отсекаю - свечи (новые куплены у дистра и пара тысяч км сначала всё ок было), форсунки (проблема бы не ограничилась прогревом).
Ещё одной проблемой вижу прошивку в лаборатории скорости, но тут скорее проблема именно корректности диагностики. Ибо это уже вторая машина после прошивки у них, с которой возникают проблемы с пропусками и джекичанами.
Что думаете?

вариант торжественно сжечь рассматривается? )

MAF
ну ещё попробовать откатить в сток

Cheetah писал(а):вариант торжественно сжечь рассматривается? )

Но она же красивая

KorzH писал(а):

Cheetah писал(а):вариант торжественно сжечь рассматривается? )

Но она же красивая

...но потом сжечь!

катушки
ел устриц

у меня сейчас такое
две ошибки по лямбде после катализатора (только понять бы, по какой из 2х)
впускные клапаны чистил
форсунки химией ликви моли чистил
жаловалась и жалуется на пропуски в 3 цилиндре, и на пропуски во всех цилиндрах (разные ошибки)
катушку новую поставил
свечи менял

заказал маф и лямбду
цена вопроса копейки, так что сначала махну лямбду, не поможет - махну и маф

На днях переставим маф и посмотрим, что будет. Катушка одна есть, но не могли же они все одновременно отъехать.

root.anton писал(а):MAF
ну ещё попробовать откатить в сток

Поддерживаю! И забыть о ЛС навсегда.

salva писал(а):у меня сейчас такое
две ошибки по лямбде после катализатора (только понять бы, по какой из 2х)
впускные клапаны чистил
форсунки химией ликви моли чистил
жаловалась и жалуется на пропуски в 3 цилиндре, и на пропуски во всех цилиндрах (разные ошибки)
катушку новую поставил
свечи менял

заказал маф и лямбду
цена вопроса копейки, так что сначала махну лямбду, не поможет - махну и маф

Если есть каты, то скорее всего они забиты.
На ходу если сканером ошибки читать то будет выкидывать ошибки по 1 3 5 цилиндрам.

а есть бескатализаторная прошивка на этот мотор?

Есть у фирм типа лаборатории скорости, чиптюнер и т.д.
Проверь сначала, это оно или нет. А не банальный подсос воздуха.

троит на холодную
ошибки p0520 датчик давления масла
p0300 пропуски зажигания (generic) - видать по всем горшкам?
p0303 пропуски в 3ем цилиндре
p0141
p1141 - проблемы с лямбдой после катализатора

+ на низких оборотах на трассе, трясется и не хочет разгонятся, чек енджин загорается и гаснет
ну и на 100 бензине это гораздо менее выражено, чем на 95
теперь нужно все это осмыслить...

ну подсос не думаю - тогда бы на трассе так себя не вела
маф, лямбда, катализатор

Если считать ошибки на ходу, то скорее всего кроме p0300 301 303 и 305 высвечиваться.
Катализаторы проверяются манометром, вместо лямбды вкручвается манометр и смотрят- по значениям сказать не могу, нужно гуглить.
Я просто вырезал и она полетела, катализаторы первые были раскрошены и забиты ( у нас первые металл с керам напылением, а вторые керамика), вторые забиты крошкой первых.

Очень интересно. Тем более, по лямбде мне в магазе отказ пришел, МАФ я не успел выкупить, это знак )
Авто часто ело 95 бенз (была карточка на работе)
Пробег 107
Пламегаситель надо ставить?