Club Italia

Есть у меня устройство в авто, которое очень не любит скачков напряжения (оно попросту отключается)
Это камера заднего вида. Включаешь задний ход - загорается лампа заднего хода, камера от него берет напряжение и работает.
Но! как только начинаешь движение, на камеру идут помехи, и она откл.
Камера сама менялась на такую же, во избежание брака. Результат тот же.
Связываю это с тем, что как только начинается движение, напряжение бортовой сети становится другое, камере это не нравится, и она откл

Как можно решить вопрос?
1) в процессе движения на всех потребителях скачет напряжение одинаково? например, если померить на лампочке заднего хода, и на туманке, в один и тот же момент времени оно будет одинаково?
2) может есть какие то стабилизаторы напряжения в продаже для таких вопросов?

salva писал(а):Есть у меня устройство в авто, которое очень не любит скачков напряжения (оно попросту отключается)
Это камера заднего вида. Включаешь задний ход - загорается лампа заднего хода, камера от него берет напряжение и работает.
Но! как только начинаешь движение, на камеру идут помехи, и она откл.
Камера сама менялась на такую же, во избежание брака. Результат тот же.
Связываю это с тем, что как только начинается движение, напряжение бортовой сети становится другое, камере это не нравится, и она откл

Как можно решить вопрос?
1) в процессе движения на всех потребителях скачет напряжение одинаково? например, если померить на лампочке заднего хода, и на туманке, в один и тот же момент времени оно будет одинаково?
2) может есть какие то стабилизаторы напряжения в продаже для таких вопросов?

Что-то как-то всё странно. Попробуй глянуть осциллографом, но мне кажется, проблема может крыться в модели камеры

salva писал(а):Есть у меня устройство в авто, которое очень не любит скачков напряжения (оно попросту отключается)
Это камера заднего вида. Включаешь задний ход - загорается лампа заднего хода, камера от него берет напряжение и работает.
Но! как только начинаешь движение, на камеру идут помехи, и она откл.
Камера сама менялась на такую же, во избежание брака. Результат тот же.
Связываю это с тем, что как только начинается движение, напряжение бортовой сети становится другое, камере это не нравится, и она откл

Как можно решить вопрос?
1) в процессе движения на всех потребителях скачет напряжение одинаково? например, если померить на лампочке заднего хода, и на туманке, в один и тот же момент времени оно будет одинаково?
2) может есть какие то стабилизаторы напряжения в продаже для таких вопросов?

Вот тут ключевой момент - а она ТОЧНО берет от заднего хода питание, а не управляющий сигнал?
Что-то мне подсказывает, что именно управляющий сигна, а питается от головного устройства.
С другой стороны - если есть скачки напряжения - проще всего это увидеть вечером на включенной лампочке салона. Если есть прям капитальные проблемы с диодным мостом на генераторе, то увидешь сильное мерцание лампы.

подключено все верно. скачки напряжения в сети бортовой - это нормально. чем выше классом машина, тем больше разница между минимумом и максимумом.
на некоторых моделях 15.5 в сети - это нормально, минимум 12 с чем то (знаю по своему автопарку)

стоишь на месте - камера показывает прекрасно хоть 3 часа стой и смотри. включил задний ход, пошло ускорение - все, откл.

пробовал на аккум, отсоединенный от машины, мотоциклетный, запитать, все нормально показывает
авто полностью исправно)

поэтому и спрашиваю про варианты, может какие есть стабилизаторы и тд

Просадка напряжения ( в Вольтах ) происходит тогда,
когда сумма всех задействованных электро- потребителей ( по току в Амперах ) превосходит ток отдачи генератора.
Ток отдачи генератора - это его характеристика, я не знаю столько именно он выдает, но думаю что это всегда с запасом и по ощущениям это 65-75А не меньше...
В генераторе ( в цепи за диодным мостом ) есть простейший стабилизатор, состоящий из минимальной схемы с конденсатором.
Когда напряжение выше предельно минимального - конденсатор заряжен, как только происходит просадка - конденсатор разряжается в систему поддерживая напряжение.
Первично нужно знать сколько берет тока эта камера, но я не думаю что там что-то выдающееся...
Поэтому, имеет смысл отключить все - фары, радио, климат, итд и посмотреть на результат...
Думаю, дело не в этом...

BuonGiorno писал(а):Просадка напряжения ( в Вольтах ) происходит тогда,
когда сумма всех задействованных электро- потребителей ( по току в Амперах ) превосходит ток отдачи генератора.
Ток отдачи генератора - это его характеристика, я не знаю столько именно он выдает, но думаю что это всегда с запасом и по ощущениям это 65-75А не меньше...
В генераторе ( в цепи за диодным мостом ) есть простейший стабилизатор, состоящий из минимальной схемы с конденсатором.
Когда напряжение выше предельно минимального - конденсатор заряжен, как только происходит просадка - конденсатор разряжается в систему поддерживая напряжение.
Первично нужно знать сколько берет тока эта камера, но я не думаю что там что-то выдающееся...
Поэтому, имеет смысл отключить все - фары, радио, климат, итд и посмотреть на результат...
Думаю, дело не в этом...

На 159 два генератора по еперу: на 120А и 140А. Второй идёт с каким-то зимним пакетом. Кстати у меня стоит 120А, и при работающем PTC напряжение падает до 12 где-то.

DimChik2903 писал(а):

BuonGiorno писал(а):Просадка напряжения ( в Вольтах ) происходит тогда,
когда сумма всех задействованных электро- потребителей ( по току в Амперах ) превосходит ток отдачи генератора.
Ток отдачи генератора - это его характеристика, я не знаю столько именно он выдает, но думаю что это всегда с запасом и по ощущениям это 65-75А не меньше...
В генераторе ( в цепи за диодным мостом ) есть простейший стабилизатор, состоящий из минимальной схемы с конденсатором.
Когда напряжение выше предельно минимального - конденсатор заряжен, как только происходит просадка - конденсатор разряжается в систему поддерживая напряжение.
Первично нужно знать сколько берет тока эта камера, но я не думаю что там что-то выдающееся...
Поэтому, имеет смысл отключить все - фары, радио, климат, итд и посмотреть на результат...
Думаю, дело не в этом...

На 159 два генератора по еперу: на 120А и 140А. Второй идёт с каким-то зимним пакетом. Кстати у меня стоит 120А, и при работающем PTC напряжение падает до 12 где-то.

120/140А вообще по-царски, но я больще про принцип.
РТС - энергоемкая опция, так как это тупо нагрев, но она и достаточно редкая...
Я думаю, если эта камера такая чувствительная, то об этом должен был знать сам производитель и озадачиться каким-нибудь стабилизатором самостоятельно...

померил сам. 12.89 когда вкл задний ход, но машина стоит, 12.95 на лампочке, когда машина начинает ехать 2-4 км-ч. придется менять камеру полностью, думаю, дело в ней. спасибо.

купил стабилизатор XL6009 , посмотрим, как поможет

salva писал(а):померил сам. 12.89 когда вкл задний ход, но машина стоит, 12.95 на лампочке, когда машина начинает ехать 2-4 км-ч. придется менять камеру полностью, думаю, дело в ней. спасибо.

А без этой камеры совсем туго на Брере ???...