Club Italia

Есть ведь и другие конторы, так что скорополительные решения принимать не стоит.

Мой совет - все покупать самому и искать нормального мастера.

Deputa Madre писал(а):

Privateer писал(а):

Persi писал(а):Ставки, господа?

Довольно сложно... Сначала думал что это всё-таки не маховик... Возможно будет что-то такое, что мы упустили из виду... Что-то парадоксальное... например колёсный диск.

И снова здравствуйте господа. Все как-то недосуг было машиной заниматься-позавчера случилось. Отогнал в АРМ. Позвонили. С уверенностью в 90 процентов приговорили маховик. Попросили за замену 97 к. Сижу ох..... Ем короче. Расклад такой. Два сальника по 500, выжимной 11к, сцепление 18 и собственно сам маховик 42 по моему. Работа 20 плюс масло в КПП. Что скажете? Это реально такие цены,или как?

Да, маховик стоит не 3 копейки.
Ценник на него порядка 500-600$ за Luk, Sachs чуть дороже.
В оригинале Luk, по крайней мере на тракторах.

А двадцатка за работу ? Блин... Мне на 166 3.0 года три назад, весь комплект сцепления обошелся в цену этого выжимного. И еще оставшиеся 10 процентов смущают. По грм и электрике проблем нет. Все ровно.

Вся информация по запасным частям есть на форуме. Найди время, почитай, выпиши номера и ищи. Всё будет несколько дешевле. На счёт цены работы, аналогично.

Deputa Madre писал(а):А двадцатка за работу ? Блин... Мне на 166 3.0 года три назад, весь комплект сцепления обошелся в цену этого выжимного. И еще оставшиеся 10 процентов смущают. По грм и электрике проблем нет. Все ровно.

Я не сильно в теме ваших цен, но т.к. это АРМ и Мск(да?), то меня ничего не удивляет.

Deputa Madre писал(а):

Privateer писал(а):

Persi писал(а):Ставки, господа?

Довольно сложно... Сначала думал что это всё-таки не маховик... Возможно будет что-то такое, что мы упустили из виду... Что-то парадоксальное... например колёсный диск.

И снова здравствуйте господа. Все как-то недосуг было машиной заниматься-позавчера случилось. Отогнал в АРМ. Позвонили. С уверенностью в 90 процентов приговорили маховик. Попросили за замену 97 к. Сижу ох..... Ем короче. Расклад такой. Два сальника по 500, выжимной 11к, сцепление 18 и собственно сам маховик 42 по моему. Работа 20 плюс масло в КПП. Что скажете? Это реально такие цены,или как?

Я тебе ещё тогда в ЛС отписал, насчёт АРМ, но ты что-то не ответил, может, не заметил, повторюсь тут:

Привет! По поводу АРМ, что-то цены у них вообще конские. Мне на 159 1.9 с/у генератора стоило бы 7,5к. И не важно, что это делается быстро и беспроблемно, даже на подъёмник не обязательно ставить. Но зато мне до них 20 минут езды)

Но я всё равно у них не разу не был

Привет. Да видимо пропустил как-то. Что касаемо работы, все дело в нормо-часе. И это не очень плохо. К примеру за диагностику в немецком сервисе возле дома,я отдаю больше чем у них. С железом беда,это да. После обьявленного ценника на замену сцепления на опель,подумал,что осел я. Надо было брать мазер. И раньше кроме то и ходовки я там ничего и не делал. Бог миловал как-то от серьезных ремонтов. Да и удобно. Как правило железо всегда в наличии,даже в данном случае. За день обещают сделать все. Короче понятно. Просто это не ценник высокий,я мало зарабатывать стал.

Прислушаюсь к совету. Буду брать железо на стороне. Тем более они не возражают.