Club Italia

Всем добрый день!

В октябре с женой ездили в Европу и в дороге впервые проявилась данная проблема. Как правило заметнее всего при ускорении на второй передаче и в нижнем диапазоне оборотов: машину начинает трясти с высокой амплитудой, иногда так, что нога на газу ходит ходуном, будто едешь на овальных колесах. Далее, на более высоких передачах и оборотах идет уже типичная вибрация при нажатии на педаль газа. Вибрация довольно сильная - дребезжит салон.

Проблема плавающая: иногда трясет больше, иногда - меньше. Ехали вдвоем + полный багажник и часть вещей на заднем сиденье. Думаю, что нагруженный зад также поспособствовал проявлению проблемы. По возвращению симптомы проявляются меньше, но, тем не менее, присутствуют. Особенно заметна тряска на второй передаче.

Трипоиды менялись предыдущих хозяином в прошлом году. Маховик не менялся, и я грешу на него. На холостых оборотах его хорошо слышно. Стоит нажать на педаль сцепления и звук пропадает (пробег 155 тысяч)

В соседней ветке я писал про проблемы в работе сцепления: viewtopic.php?f=28&t=69340
В какой-то момент я почти убедил себя, что просто случайно трогался с третьей передачи. Но во время поездки один раз случилась такая же фигня: машина заглохла когда я маневрировал на наклонной парковке. Думается мне, что это звенья одной цепи.

К счастью, машина благополучно довезла до дома (проехали 5.5 тысяч км) и продолжает ездить, но проблему с тряской необходимо решить.

Коллеги, есть идеи куда копать?

Заранее спасибо.

это проблема внутренней гранаты. только если трипоиды менялись то проблема в самом стакане гранаты. такое уже было. решить можно просто. между наружшой гранатой и подшипником ступицы поставь шайбу толщиной хотяб 5 мм. тем самым сместишь место работы трипоида в стакане. диаметр шайбы подбери чтоб плотно ложилась на гранату, это чучь болише диаметра шлицов, т к на гранате потом конус небольшой. такое уже делали, помогает.

Valerij0409 писал(а):это проблема внутренней гранаты. только если трипоиды менялись то проблема в самом стакане гранаты. такое уже было. решить можно просто. между наружшой гранатой и подшипником ступицы поставь шайбу толщиной хотяб 5 мм. тем самым сместишь место работы трипоида в стакане. диаметр шайбы подбери чтоб плотно ложилась на гранату, это чучь болише диаметра шлицов, т к на гранате потом конус небольшой. такое уже делали, помогает.

одним из критериев при проектировании подвески переднеприводного автомобиля является нахождение центра складывания наружнего шруса на оси поворота колеса. это дает максимально возможный угол поворота колес. удаляя шрус от этой идеальной точки я бы держал в голове уменьшение угла работы шруса и не выкручивал бы руль до упора. тем более не газовал в таком положении. при условии крепления шруса внутреннего на болты, а не на шлицы(не знаю, как реализованно это на трехтонных опелях с дыркой в баке(с) есть смысл вырезать лазерной резкой шайбу-проставку и вложить ее между грибком и шрусом.

Разваливается трипоид в стакане. Замена только трипоида не помогает (из опыта).
Я тоже докатался до того, что началась очень сильная вибрация, что ездить было нельзя.
Когда сняли привод, трипоид просто болтался в стакане и начали сыпаться ролики мелкие.
Лучше не кроить, а заменить полностью привод.

siversky писал(а):Разваливается трипоид в стакане. Замена только трипоида не помогает (из опыта).
Я тоже докатался до того, что началась очень сильная вибрация, что ездить было нельзя.
Когда сняли привод, трипоид просто болтался в стакане и начали сыпаться ролики мелкие.
Лучше не кроить, а заменить полностью привод.

Зависит от конкретного случая. У меня было два таких. На 2.2 и на 2.4. В первом случае все было сильно запущено, машина тряслась очень сильно и пришлось менять стакан целиком.
Во втором случае проблему выявил на стадии зарождения и помогла замена трипода.
Поэтому тут точно покажет только вскрытие

Судя по тому, что трясёт так, что нога с педали газа соскакивает, там пипец пришёл.

Всем спасибо за отклик! Дополнительно изучил тему - действительно симптомы очень похожи. Видимо дает о себе знать выработка в самом стакане.

Кстати, пинок при сбросе газа не может быть следствием проблемы ШРУСа?

Payne писал(а):Всем спасибо за отклик! Дополнительно изучил тему - действительно симптомы очень похожи. Видимо дает о себе знать выработка в самом стакане.

Кстати, пинок при сбросе газа не может быть следствием проблемы ШРУСа?

Маловероятно. У меня такого не было.

Payne писал(а):Всем спасибо за отклик! Дополнительно изучил тему - действительно симптомы очень похожи. Видимо дает о себе знать выработка в самом стакане.

Кстати, пинок при сбросе газа не может быть следствием проблемы ШРУСа?

Может быть последствием маховика xD