Club Italia

Хотя все кто видел (не альфисты, а просто родственники/друзья) сказали что новые диски нравятся больше. А мне пока кажется что оригинальные 10 спицевые (5 лучей по 2 спицы) оригинальные 17 диски подходят больше. Жаль их в большем размере нет.

Кстати, после смены дисков стало очевидно что нужно красить ступицы и суппорта.

Покраска это вообще отдельная тема. Вкруг красить нужно, но жаба душит. Вот хожу пытаюсь ее побороть.

Кто знает, декоративный хромированный обод вокруг ПТФ идет отдельно или вместе с решеткой?

Идет вместе с пластиком, который закрывает ПТФ. Решетка-отдельная деталь.

Выложи ты фото наконец-то!:) А то фото машины нет, фото дисков нет, ничего нет, пофапать не на что:)

Да стыдно как-то её такую некрашеную фоткать... Думал как Корж в 8с красить, но как-то выкраски меня не вдохновили. Нет того эффекта как на фотках в интернете. По крайней мере пока. Вот теперь думаю, а может в простой Россо покраситься, солнца в Питере несколько дней в году, не на солнце играть не будет.

Забрал неделю назад машину из Башни. Сделано было много. Очень много:
- замена амортизаторов и пружин по кругу. ставили Сакс. без занижений, завышений и т.п. экспериментов.
- удаление вихревых заслонок (все оказались на месте, т.е. вопрос улетают ли они на 1.9 пока остаётся открытым, но одна по словам Кости была уже на грани)
- удаление сажевого фильтра
- заглушка ЕГР
- чистка впуска
- ремонт турбины
- замена радиаторов кондиционера и радиатора охлаждения.
- замена масла в двигателе
- замена масла в коробке
- чистка интеркуллера
- замена муфты компрессора кондиционера
- замена передних локеров
- замена пыльника мотора
- перепрошивка мозгов (программное удаление сажевого и ЕГР)

Все что хотел (и даже больше) сделано. Ура!

Косте и Андрею как всегда спасибо!

В результате, я для себя уловил главное изменение в поведении машины (с т.з. движка):
Альфа стала пораньше подхватывать с низов. теперь левый поворот через поток даётся не так нервозно.
тянуть стала более уверенно, но разительной разницы нет. Как повёл себя расход нужно ещё понаблюдать будет.

А вот замена амортов и пружин дала ощутимый результат! Во-первых, машина стала выше. Во-вторых, подвеска стала более упругой, собранной и немного более жесткой. Это мне понравилось.

Остальные мелочи наподобие ремонта ограничителей, приема радио, чистки фар, замены птф, ремонта складывания зеркал, ремонта датчика положения кузова, покраски ступицы и прилегающих частей решил не торопясь делать летом сам.

Начать доделывать мелочи решил с ограничителей. Заказал у Волков-Озз с драйва аж 16 штук (2 комплекта на все 4 ограничителя, решил запастись надолго). Снял передние, разобрал, помыл, достал новые бобышки, смазал их, собрал ограничители, установил. Щелчков, конечно нет, но звук прохождения фиксированных положений все-равно есть. Короче чувства восторга я не испытал. А когда снял один задний так вообще приуныл, так как задние уже модифицированные и не разборные. А щёлкают они у меня в разы сильнее нежели передние до замены. Придётся покупать...

Заодно обнаружил что по 2 из 4 креплений больших динамиков на правой стороне сломаны. Пришлось клеить.

Одним словом не ремонт ограничителей, а одно расстройство.

На алюминиевых рейтингах есть белый налёт.
Отчищается механически, например, пластиковой карточкой. Но хотелось очистить их по человечески, так сказать. Закупаясь в Ленте увидел полироль для хрома и алюминия. Решил попробовать. Стоит 119 рэ.


Белый налёт.




Материалы и фото перед работой


Там где темнее (справа) "очищено". Результат с точки зрения очистки от белого налёта, как видите, отсутствует.




Кто-нибудь с таким боролся?

Когда-то в какой-то теме обещал выходить фото паука в фаре. Вспомнил, пошёл сделать пару фото и оказалось что в правой фаре во всех 3-х секциях пауки. В дальнем даже 2




Причиной тому отсутствующая задняя резиновая крышечка на габарите/поворотнике. Нет ни у кого в запасниках?

А вот и фото самой красотки. Кормится жидкостями на свежем воздухе.

диски класс

Man.K писал(а):На алюминиевых рейтингах есть белый налёт.



Кто-нибудь с таким боролся?

Добрый вечер! Так же интересуют методы борьбы с белым налетом на релингах.

Метод борьбы с налетом на релингах прост как три рубля!
Снять их нафиг. Вид машины только портят. Без них эстетичнее. Имхо.

А их можно снять? Не останутся ли отверстия в крыше? Мне тоже кажется, что без релингов эстетичнее.

у меня где то валялась крышка на фару, задняя маленькая... если не выкинул то есть =)

bikin1 писал(а):у меня где то валялась крышка на фару, задняя маленькая... если не выкинул то есть =)

Отправил ЛС. Глянь, будь добр)

А по поводу рейлингов, мне наоборот с ними больше нравится. Без них не тот вид. Попробуют их отполировать. Может получится. Напишу потом.
И да, если их снять, то останутся отверстия.