У кого какая раб.температура масла?

[Montekki]

Наверняка еще и водитель в весе прибавил, нагрузка на двигатель возросла, тяжело ему, перегревается.

[Alfissima]

похоже что дело в режиме.6-7 тыс оборотов, вот и температура 120.Едешь как все -100-110.

[Fatherrr]

Может просто пора масло поменять? Может присадки антифрикционные вырабатались и за счет более жёсткого трения температура высше... как вариант....

Никакого трения в двигателе нет - все работает на масляном клине.

[Хулиган]

Ну не правильно выразился! Но все кто подьебнул,поняли же!
Я имел ввиду что если масло уже выработало все присадки,например на пробеге сервисном 12 тыс. км.,оно стало жидким,и как вариант его температура при работе поднимается...
Или вы тут мега мотористы и все знаете на практике и можете грамотно обосновывая.стибаться над предположениями?!
Ну! Я вас внимательно слушаю... теоретики интернетные!

[Alfissima]

И все-таки не понятно , как при температуре ОЖ около 90 градусов температура масла поднимается до 130 градусов? Учитывая , что режим работы самого двигателя был весьма спокойным ...Может ли это быть связано с воздушной пробкой ?

[BuonGiorno]

Было бы глупо думать, что температура масла дб равна температуре антифриза...
FLASHPOINT по маслу бензин 220-230 градусов...
Специфика езды - однозначно ...

[Serg_GT]

При отжиге температура масла растет. Спокойно может быть 90 антифриз и 120-130 масло.

[BuonGiorno]

При отжиге температура масла растет. Спокойно может быть 90 антифриз и 120-130 масло.

Кирюха прощупывает почву на предмет "маслянного радиатора"...

[Alfissima]

А пережать ничего нельзя там ? Типа трубок или шлангов ?

[Alfissima]

Я думал о пробке воздушной , тк подтекал радиатор , но уровень не уходил (видны подтеки в стандартном правом нижнем углу) ...Пытался убрать пробку ,сломал штуцер ))) Короче , поменял радиатор , но температура скачет до 130-135 примерно .... Чудеса какие то ....

[Alfissima]

Может сам датчик ? ...

[Typhoon]

И все-таки не понятно , как при температуре ОЖ около 90 градусов температура масла поднимается до 130 градусов? Учитывая , что режим работы самого двигателя был весьма спокойным ...Может ли это быть связано с воздушной пробкой ?

Все автомобильные штатные показометры сильно задемпированы в угоду спокойствия юзеров (включая тахометр). Мы проверяли точным цифровым термометром температуру ОЖ в Мицу Эво 7, например, в том же месте, где и штатный датчик ОЖ установлен, так вот, стоковый на панели показывал строго 90С при реальной температуре от ±78 до ±113С. Поэтому штатные датчики можно не воспринимать буквально, они по сути on/off показатели, кроме, может, датчиков давления масла и вольтажа на некоторых специфичных дорогих авто.

При спокойной езде при сегодняшней погоде (+18С) по пробкам т масла в 130С по штатнику-это тревожная цифра, не должно такого быть. Максимум 110С.

[Alfissima]

Вот и думаю.... что бы это могло означать ?

[gesher]

Добрый день! Я новенький, еще многого не знаю. Подскажите, у меня масло вообще все время на 70, а ож 90. Двигатель прогревается быстро. Во время включения зажигания лампы температуры масла и ож загораются красным и тухнут. Так и должно быть или у меня что то неисправно?

[Fatherrr]

Добрый день! Я новенький, еще многого не знаю. Подскажите, у меня масло вообще все время на 70, а ож 90. Двигатель прогревается быстро. Во время включения зажигания лампы температуры масла и ож загораются красным и тухнут. Так и должно быть или у меня что то неисправно?

Вероятнее всего, неисправен сенсор температуры и уровня масла в картере двигателя. Это распостранённая проблема.