Club Italia

Парни как работает фазовариатор ?
Он вообще электр. или как ?

Вчера снял кожух посмотреть в каком состоянии ремень ГРМ, а там заметил жёстко зафиксированную резную шестерню. По моим представлениям она должна быть состовной на которой должен крепиться фазовариатор. Может я как то себе это не так представляю ?
есть фото у кого ни будь ?
и мог ли старый владелец снять его ?

ммм не всё понял, но обязательно разберусь. Думаю парни по опытнее объяснят мне (Друзья).

а ещё вопрос. У меня один ремень грм. И куча шестерёнок пустых. Что это значит ?
разве там не должно быть два ремня?

http://home.hccnet.nl/jaap.bouma/PhaseVariator.htm

или тут:

Спасибо парни за помощ.
Нет ремня на уровновешующии валы. ) ..тк старый хозяин не отвечает придётся лесть в мотор и искать причину того что нет ремня)
А вообще есть с ними какие то проблемы?

время писал(а):Спасибо парни за помощ.
Нет ремня на уровновешующии валы. ) ..тк старый хозяин не отвечает придётся лесть в мотор и искать причину того что нет ремня)
А вообще есть с ними какие то проблемы?

С балансирными валами? Нет. Главное-вовремя менять ремень балансиров, чтобы он, оборвавшись, не попал под ремень ГРМ со всеми вытекающими.

Typhoon писал(а):

время писал(а):Спасибо парни за помощ.
Нет ремня на уровновешующии валы. ) ..тк старый хозяин не отвечает придётся лесть в мотор и искать причину того что нет ремня)
А вообще есть с ними какие то проблемы?

С балансирными валами? Нет. Главное-вовремя менять ремень балансиров, чтобы он, оборвавшись, не попал под ремень ГРМ со всеми вытекающими.

просто когда его там не обноружил у меня возникли подозрения жесткие )...и как то страшно его ставить . Вдруг его не просто порвало а специально сняли так как были проблемы?