Club Italia

**Sharky** » Пн ноя 28, 2005 3:10 pm

В 3 цилиндрах 10, в одном 5.
Я так думаю может быть либо поршневая с кольцами, либо клапана.
Как проверить?
На обычных рядных движках кольца проверить просто, залить немного масла в камеру сгорания и проверить компрессию, если поднялясь, значит смотри поршневую. Но как быть с аппазитником?

А вот как проверить клапана? Какой именно? Конечно при совсем плохом положении дела не будет зазора на кулачках, но если клапан прогорел и зазор есть.

Конечно нужно все равно разбирать, а запчасти пораньше бы прикупит хотелось.

**FreeLSD** » Пн ноя 28, 2005 3:20 pm

Полу-офф. Компрессия 5 - не в первом ли цилиндре?

**Sharky** » Пн ноя 28, 2005 3:29 pm

Во втором. А какая разница?
Или 1 цилиндр особо одарён? :-D

**FreeLSD** » Пн ноя 28, 2005 4:26 pm

Sharky писал(а):Во втором. А какая разница?
Или 1 цилиндр особо одарён?

Это личное. У меня в первом цилиндре компрессия была на порядок ниже остальных.

**sergo_33** » Пн ноя 28, 2005 6:15 pm

Sharky писал(а):Конечно нужно все равно разбирать, а запчасти пораньше бы прикупит хотелось.

это у тебя тот мотор от 33, который ты так долго оформлял накрылся?
А покупать заранее ни когда ни чего не надо, сними одну голову, делов на пару часов.

**Бизон** » Пн ноя 28, 2005 10:02 pm

Поставь поршень в верхнюю мёртвую точку-оба клапана закрыты открути свечу подбери резиновый шланг диаметром со свечное отверстие всавь его туда и дунь / минет наоборот/, лучше это сделать компрессором,если не куда не зашипит кроме картера--КЛАПАНА ЦЕЛЫЕ. :smt113

**Sharky** » Вт ноя 29, 2005 8:45 am

двигатель не накрылся, он видимо решил пошутить надо мной.
Вчера уже было приступил к проверке и решил померить компрессию - 9.5, после этого не говорите что это кусок железа :-D

в остальных всех тож по 9.5 после позовчерашних 10. Хоть клапана отрегулировал.

Кстати в чем разница? есть валы с отверстиями под шестигранник и пропилеными кулачками. А есть валы со сплошными кулачками и рег.шайбами.

**sergo_33** » Вт ноя 29, 2005 10:58 am

Sharky писал(а):Кстати в чем разница? есть валы с отверстиями под шестигранник и пропилеными кулачками. А есть валы со сплошными кулачками и рег.шайбами.

валы с отверстиями под шестигранник это ранние моторы.

Club Italia

Куда делась компрессия на 33?

Куда делась компрессия на 33?

Re: Куда делась компрессия на 33?

Кто сейчас на конференции