Club Italia

Собственно вопрос в чем разница между мотором 2.0 v6 турбо 166 модели и gtv возможенли взаимозамена моторов . Просто ремонт вываливееться под 100 тыс р а б.у мотор стоит с пробегом 21000 всего лишь 66000 р

Узнавай модели моторов и еПер тебе поможет.
А про 21ткм - ты этому сам веришь?

С ТРУДОМ

хочу поднять тему на обсуждение застучал мотор на моей альфе и вот все таки вопрос чем отличается AR34102 от AR34103 я конечно понимаю что один от 166 а второй от GTV просто 103 есть в Москве а 102 ждать около месяца да еще начитался отзывов о этих доставщиках моторов что хоть плач твою маму люди по пол года ждут вместо двух недель

проше откапиталить мотор бу кот в мешке! застучал колен вкладыши головки и блок можно не трогать

да в том то и дело что не одно колено восстановить во первых пропала компрессия в первом котле до трех очков затем в третьем и в таком состоянии мотор прошел еще 12 тыс км и вот конец стук на всю улицу а это кольца -3500 за комплект это двадцатка только на кольца перегильзовка блока еще энная сумма проточка или восстановление колена тоже бабло плюс вкладыши только все на заказ это опять время .

хм) кольца комплект на весь мотор не дороже 4к комплект прокладок не дороже 5к
гильзы по 2к и замена 2к х6 колено проточка ивкладыши до 10к игде сам сотка(если брать ориджинал то возможно)

алексей-kot писал(а):хочу поднять тему на обсуждение застучал мотор на моей альфе и вот все таки вопрос чем отличается AR34102 от AR34103 я конечно понимаю что один от 166 а второй от GTV просто 103 есть в Москве а 102 ждать около месяца да еще начитался отзывов о этих доставщиках моторов что хоть плач твою маму люди по пол года ждут вместо двух недель

http://www.alfisti.ru/phpBB2/viewtopic.php?f=6&t=32298
(не реклама, если чё)

подбирал по винам и нашел вот это чудо оказывается 102 это 2V6 turbo соответственно а 103 это оказывается твин спарк бли а я то думаю какого хрена мне все втюхать пытаются 103 мотор

И вот все таки я разобрал мотор. так как ни гуся ни лебедки у меня не было а тем более подъемника а только яма пришлось разбирать прям на машине

разобрал сначала верх

далее были сняты головы

далее было снято все навесное снята стойки полностью с рычагами и приводами отстегнута коробка и вот он уже на полу верх ножками

дальше было дело техники снять поддон и вот что я там увидел жесть как она есть

куски вкладышей были повсюду