Club Italia

**Ураганчик** » Пт апр 14, 2006 4:25 pm

товарищи,а на каком масле собирать двиг.?

**sergo_33** » Пт апр 14, 2006 4:40 pm

На полностью синтетическом или трансмиссионном.

**Ураганчик** » Пт апр 14, 2006 10:27 pm

а селения 20к которая-синтетика?

**Babai** » Сб апр 15, 2006 3:02 pm

Tosha33 писал(а):а селения 20к которая-синтетика?

Нет, полусинтетика

**romzen** » Пн апр 17, 2006 9:29 am

Tosha33 писал(а):товарищи,а на каком масле собирать двиг.?

В литературе рекомедуют собирать на трансмиссионке т.к. она погуще. И в первые сек. подольше будет удерживатся. Потом читал про такую фичу что перед првым запуском двигла рекомендуют через отв. датчика давления масла накачать масла.

**Nikel** » Вт апр 18, 2006 9:29 am

На хорошей трансмисионке однозначно.

**Бизон** » Ср апр 19, 2006 12:47 am

На хорошей трансмисионке однозначно

**Ураганчик** » Ср апр 19, 2006 1:24 am

хорошо,т.е. при сборке все мажу трансмиссионкой....
всем пасиб

**Ураганчик** » Пн июн 05, 2006 2:30 am

должен ли коленвал иметь небольшое продольное смещение(совсем чу-чуть)после установки стопорных полуколец?я поставил старые.может надо было ремонтные?

**sergo_33** » Пн июн 05, 2006 9:28 am

Tosha33 писал(а):должен ли коленвал иметь небольшое продольное смещение(совсем чу-чуть)после установки стопорных полуколец?я поставил старые.может надо было ремонтные?

в мануале должен быть указан.

**Nikel** » Пн июн 05, 2006 12:19 pm

Допустимый продольный люфт коленвала на АР33 - 0,35 мм.

**romzen** » Пн июн 05, 2006 1:29 pm

Nikel писал(а):Допустимый продольный люфт коленвала на АР33 - 0,35 мм.

В принципе 3 десятки рукой осчучаются. Да и штангелм прикинуть можно. А вообче лучше стойкой индикаторной обзавестись

**Ураганчик** » Вт июн 06, 2006 2:45 am

вот еще пару вопросов возникло:
1)как это не смешно,но все же :-)

сухарики запресовываются сужением вниз,правильно?а то мне седня сказали,что может быть наоборот :roll:

2)замки вкладышей на опорах должны быть противоположны?или совпадать?
вот,вроде пока все...

**romzen** » Вт июн 06, 2006 8:12 am

Tosha33 писал(а):вот еще пару вопросов возникло:
1)как это не смешно,но все же сухарики запресовываются сужением вниз,правильно?а то мне седня сказали,что может быть наоборот
2)замки вкладышей на опорах должны быть противоположны?или совпадать?
вот,вроде пока все...

1 Какие сухарики?
2 Собирать нада как было.

**Бизон** » Вт июн 06, 2006 3:39 pm

Сухарики--вниз,замки на одной стороне,правые поршни стрелками вверх,левые_вниз. Ремонтное утолщение полуколец 0,01 дюйма,желательно поменять хотябы одно заднее,на которое нагрузка от выжимного больше. А лучше два.

Club Italia

вот и я собрался делать двигатель:)

Кто сейчас на конференции