КПП от 75-ки на Giulietta

[RomAlex]

Нужен совет специалистов. Думаю о замене КПП на своей Джульке 1.6 на КПП от 75-й 2L. Есть вопросы.
1) Как оценить работоспособность и степень износа на БУ коробке до установки на машину?
2) Взаимозаменяемость. Какие могут возникнуть сложности при замене КПП?
3) Чем отличаются КПП AR75 от КПП Giulietta? Были какие-нибудь усовершенствования в плане надежности механизма синхронизации 2-й передачи?
4) Где можно найти поэтапное описание работ по замене КПП?

[SerJant]

Начнем с последнего....
4. Снять старую КПП, постаить новую. Сложного ничего. Открутить фланцы, снять с подушек, а, ну и кардан. Там всё понятно.
3. По идее 75 лучше. Что-то было, в том числе опоры вилок. Сейчас не помню.
2. Отличаются штоком КПП (если у тебя джу дорестайл). Там простая тяга. А на 75 дурацкий механизм с шарнирами. сам шток на 75 круглый, а на джу со шлицами. Его менять надо. Меняется несложно. Резбираешь коробку, там увидишь, как шток вытащить
1. Заодно и кольца синхров посмотришь на предмет износа.

[Montekki]

Оценить фиг оценишь, ну разве что люфт в дифференциале. По идее на моторах 1,6 коробки живут дольше, но у меня и на 1,6 хрустела только в путь. Наверно полицейская жизнь сказалась .
Если Джу последних лет, с другой торпедой - то просто меняешь КПП и все. Если старая - то как написал Сержант. Что делать с тросом спидометра - я не знаю, можно ли его пристыковать к коробке 75.
По поводу привода переключения. Если хочется простоты, не ипать мозг и сэкономить денег на ремонте - то надо ставить привод от Джу - простую палку, грубо говоря. НО, гурманы говорят, что перебранный механизм переключения от 75 "доставляет" .

[RomAlex]

Спасибо за столь оперативное реагирование.
Машинка старенькая, дорестайл. Поэтому только вариант с заменой вала. А как, действительно, пришаманить тросик, ? Или это все потянет установку датчика 75-ки + электронный спидометр??

[RomAlex]

Да, еще хотелось услышать плюсы и минусы такой замены (как то динамика, надежность и проч.)

[Бизон]

Со спидометром ты ничего не сделаешь,на джу там винт (червяк) нарезан на вторичном валу, а у 75 там коронка,для считывания импульсов.
На вилке от 75 , три опоры, на джу-2.75-лучше.

[RomAlex]

Тогда остается вариант электронного спидометра. На Джульку были такие? Совместимы ли они с датчиком 75-ки?

[Бизон]

нет

[RomAlex]

А шестерни с 75-ки перекинуть на мои валы??

[Бизон]

Зачем шестерни менять, они могут не совпадать, по диаметру и по шагу и по другим размерам,обычно с самой шестернью ничего не случается. а вот эти элементы можно поменять они одинаковые на всех. Там где синхроны -лысые, надо и муфту менять и т.д. всё объяснять не буду.

[RomAlex]

То есть как ЗИП эту коробку можно использовать? Перекинуть умершие синхроны и радоваться отсутствию хруста при переключении? Эти элементы универсальные? Прошу пощения за дотошность, думаю когда все раскидаю вопросов будет меньше и по существу. Просто сейчас надо решить годится мне коробка в качестве донора или нет. Спасибо еще раз на помощь. Машинка у меня совсем недавно. Находится в процессе облагораживания как внешнего вида так и внутреннего содержания.

[Бизон]

Как донор.Да.

[serg_m]

Там простая тяга. А на 75 дурацкий механизм с шарнирами

Кстати да,когда ставил на Джульку коробку от 75-ки тож удивился,что старый вариант намного проще и легче в установке.
Поставь и панель от 75-ки.я так сделал

[RomAlex]

Спасибо всем за информативную поддержку. А о какой панели идет речь. Уточни, пожалуйста.

[serg_m]

от 75-й.Я ставил полностью торпеду с приборкой.
вот http://www.gulietta86.narod.ru/photoalbum.html посмотри.