запуск могучего Busso

[KUBANec]

Замер давления в рампе указал на неисправность регулятора давления. Кто готов продать исправный? Также не работает обратный клапан топливного насоса, а сам насос нормально давит. Вопрос - существует ли обратный клапан, монтируемый на магистраль (от другого авто)?

[Montekki]

А что давление? Низкое? Можно попробовать пережать обратку, посмотреть на реакцию. Хотя, менять регулятор всё равно надо. М.б. на разборках посмотреть от БМВ каких-нибудь 80-х годов с таким же впрыском. Ах да, ещё от Альфы 33 с ЛЕ-Джетроником подходит!

[sky]

Volvo, кажется, еще...

[KUBANec]

А что давление? Низкое? Можно попробовать пережать обратку, посмотреть на реакцию. Хотя, менять регулятор всё равно надо. М.б. на разборках посмотреть от БМВ каких-нибудь 80-х годов с таким же впрыском. Ах да, ещё от Альфы 33 с ЛЕ-Джетроником подходит!

Да давление ниже чем указано в мануалах. А на счет применимости от других авто - судя по каталожному номеру он только для буссо с L-JETRONIC

[Montekki]

Там самое главное - давление, все Джетроники работают на 2,5 барах. Второе - конфигурация, на Буссо две топливные рампы - по одной на каждую сторону мотора, на 33 то же самое - мы пробовали, регулятор от Буссо подошёл на 33.

[Швед]

Volvo, кажется, еще...

Да, на какой то старой Вольво такой же. Но его тоже фик найдешь.
Я в итоге покупал где то в Европе. Уже не помню даже где.
Номер по Бош, если нужно - 0 280 160 210

[sky]

В свое время мне в каком-то сервисе подогнали. Хотя, как потом выяснилось, я мог купить дешевле и на Семеновской, и в Южном Порту.
Я, правда, искал 4-цилиндровый вариант... РД от 760 или 780 подходит по резьбам на Буссо, давление там 2.5 бар.

[Лютег]

А где именно на Семеновской?

[sky]

Акадия. У них когда-то бывала экзотика в наличии...