Знающие люди помогите разобраться

[DimKa76]

если не работает один цилиндр при наличии компрессии-причин две.1-нет искры.2-нет топлива.
ну или полтергейст завелся

А я бы лично перепроверить компрессию в том циллиндре,который не работает, потому масляная пленка повышает компрессию поэтому компрессия вровень везде, а причина может таиться банально в залегании колечек раскоксовать и готово( но это в том случае если по зажиганию и топливу все в поряде).

Т.е. проверить компрессию на холодном двигателе? каким образом пленку то убрать? в общем надо завтра идти форсунки снимть, хотел сегодня, но там метет... надеюсь наладится погода... до морозов сделать надо, т.к. гаража нету:(

[ddimon]

так искра значит есть?

[DimKa76]

да вроде бы есть... пробовал свечу в провод воткнул и положил на массу, так есть искра, пробовал кучу свечей, так результат тот же

[ddimon]

посмотри тогда повнимательней на разъем и провод форсунки.если ничего не путаю-она управляется не плюсом а минусом.плюс там должен при включенном зажигании все время присутствовать,а минус появляться.просто с подобной проблемой сталкивался-проводок управления внутри изоляции поломался.а может в фишке контакт отошел.машинка-то в возрасте.если не найдешь никакого криминала-проверяй форсунку(возьми поменяй местами с любой другой).

[sky]

Если не ошибаюсь, они работают попарно - 1 с 4, 2 с 3

[DimKa76]

Если не ошибаюсь, они работают попарно - 1 с 4, 2 с 3

мне тоже интересно блок Motronic ML4.1 USA'83
через eper так определился а он мне кажется как на двухлитровом твинспарке, все форсунки параллельно или я заблуждаюсь

[ddimon]

как вариант проверки-попробовать местами поменять разъемы на 2 и 3 форсунках(если проводка дотянется)
потом завести и снять со свечки проблемного цилиндра провод.если изменений не будет-форсунка,а если еще хуже работать начнет(на 2-х цилиндрах) то проводка.
я бы так попробовал.
еще вариант-вынимаешь рампу вместе с форсунками (ничего не отключая)и крутишь стартером-увидишь как распыляется топливо.

[DimKa76]

как вариант проверки-попробовать местами поменять разъемы на 2 и 3 форсунках(если проводка дотянется)
потом завести и снять со свечки проблемного цилиндра провод.если изменений не будет-форсунка,а если еще хуже работать начнет(на 2-х цилиндрах) то проводка.
я бы так попробовал.
еще вариант-вынимаешь рампу вместе с форсунками (ничего не отключая)и крутишь стартером-увидишь как распыляется топливо.

А не пыхнет в случае пробоя провода? если он все же... ладно погода наладится завтра попробую, о результатах сообщу

[DimKa76]

А все же какая компрессия должна быть?

[Alex____2010]

Правильно работающаю система зажигания обязана создавать хорошую "жирную" искру на зазор между проводом и массой 10мм. Приверять искру на свечке при атмосферном давлении неправильно. Сними высоковольтный провод с проблемного цидиндра и создай зазор между проводом и например крышкой клапанов двигателя не менее 10мм, если искра есть, значит катушка, крышка, бегунок провода в норме на 90%

[Stas 155V6]

Промой-прочисть форсунку с обязательным снятием с рампы. Там бывает много "интересного" Проходили подобное.
Точнее - все форсунки.

...а также бензобак, тоже со снятием, фильтр топливный поменяй обязательно, рампу промой-продуй, желательно и всю остальную систему бензопровода.

[ddimon]

как вариант проверки-попробовать местами поменять разъемы на 2 и 3 форсунках(если проводка дотянется)
потом завести и снять со свечки проблемного цилиндра провод.если изменений не будет-форсунка,а если еще хуже работать начнет(на 2-х цилиндрах) то проводка.
я бы так попробовал.
еще вариант-вынимаешь рампу вместе с форсунками (ничего не отключая)и крутишь стартером-увидишь как распыляется топливо.

А не пыхнет в случае пробоя провода? если он все же... ладно погода наладится завтра попробую, о результатах сообщу

вообще то не должно-не из шланга ведь обливаешься.
а на счет компрессии-главное что у тебя разброса большого нет.эти моторы и при 8 работают.и к томуже иногда показания компрессометров сильно отличаются-их же никто толком не тарирует,так что эти цифры-величина весьма относительная.одним мереишь-11,другим тутже-9.такое тоже бывает.

[Бизон]

Все форсунки работают одновременно.

[DimKa76]

как вариант проверки-попробовать местами поменять разъемы на 2 и 3 форсунках(если проводка дотянется)
потом завести и снять со свечки проблемного цилиндра провод.если изменений не будет-форсунка,а если еще хуже работать начнет(на 2-х цилиндрах) то проводка.
я бы так попробовал.
еще вариант-вынимаешь рампу вместе с форсунками (ничего не отключая)и крутишь стартером-увидишь как распыляется топливо.

Попробовал поменять провода на форсунках местами, еле дотянулись не помогло, потом попробовал снять всю рампу с форсунками и прокрутил двиган, от первой форсунки хороший факел распыла, вторая плюнула два раза большими каплями и замолкла, проверял тестером, все живые не горелые, теперь ожидают прочистки кстати 4 тоже не ахти как распыливала. Еще воздух выходил из 4, так и должно быть в перевернутом состоянии:?:

[DimKa76]

Еще такой вопрос: для чего пластиковое кольцо на форсунке, оно лопнуло. Чем его можно заменить?