Alfa Romeo 75 1.8 turbo

[Komiss]

Миш, может проще купить Брембовые 4-х поршневые и сделать переходник?
С такими раковинами ездить можно, но есть огромная вероятность,что сожрет манжету - тыж понимаешь что поршень будет выдвигать примерно на 1.5 сантиметра и будет как наждачкой тереться о резинку?

[Stas 155V6]

Дело хозяйское, но на моей машине не один год успешно работают суппорта с поршнями, которые выглядели как на фото, если не хуже.
Повторю - раковины сглажены красной водостойкой шкуркой, зернистость где-то 200-300, + керосин.
Ремкомплекты (резинки), естественно новые, производства Seinsa.

[Mixa]

Миш, может проще купить Брембовые 4-х поршневые и сделать переходник?
С такими раковинами ездить можно, но есть огромная вероятность,что сожрет манжету - тыж понимаешь что поршень будет выдвигать примерно на 1.5 сантиметра и будет как наждачкой тереться о резинку?

Эти суппорта я решил перебрать только потому что пришлось их срезать с тормозными трубками при замене передней подвески. Тем более стоимость ремкомплекта и колодок не превышает 500 рэ. Пока у меня руки дойдут до покупки 4-х поршневых суппортов и заказа переходников надо будет кататься по сервисам - проварка, покраска, а тормоза-то нужны.
Так что делаю их как временные. Скорее всего полирну как советует Стас
А через годик и о других тормозах задумаюсь

[Mixa]

Нет,будет жрать манжет,можно если ржа по краю находится.

Выдавливаю, маслом,если воздух не помогает.

Маслом? А давление как нагнетаешь? И еще вопрос - не обнаружил на манжетах пружинных колец и в ремкомплекте MALO их не было, впрочем как и колпачков на штуцера. Так и должно быть? Смутило то что в ремкомплектах Budweg они есть.

[Montekki]

ремкомплекты бывают разные. В 2002 году я перебирал передние суппорта АТЕ (диаметр такой же как на Брембо 48 мм.), там в ремкомплекте были и пружинные кольца, и маленькие резиновые колечки, устанавливающиеся между половинками суппорта. В 2006 покупал ремкомплекты, в которых не было ни того, ни другого.

[Бизон]

МАЛО- отстой. Да и в Сенсу не всё докладывают.особенно нету манжета для задних,между тормозной камерой и механизмом ручника. А в АТЕ шных ,есть всё,только дорогие они.

Насос масляный,по типу домкрата,самое главное это ЕМКОСТЬ,куда потом это всё вылетает

[Mixa]

Оке, учту, спасибо!

[Lexa]

Вот оно, решение проблемы кривого развала!!! Надо на след. лето заказать
А можно поменять только верхний рычаг, без нижнего?

[sky]

не торопись - это рычаги сугубо для Цпайдера

[Mixa]

Без переделки не встанет, т.к. на одной оси с амортизатором. В штатном верхнем рычаге 75 для амортизатора отверстие имеется.

[Lexa]

В штатном верхнем рычаге 75 для амортизатора отверстие имеется.

Точняк, радость затмила дырдочку для амортизатора

[Mixa]

Итак, закисшие поршни удалось извлечь только после хорошего прогрева газовой горелкой, пока внутри не закипела WD-шка.





Зачистил и полирнул их поверхность шкуркой, как советовал Стас. Собрал обильно смазав литиевой смазкой BP (её рекомендуют использовать при переборке суппортов, есть в кемпе и русь-трейде, туба стоит порядка 150 р). Перед установкой пыльников покрасил оставшейся от задних суппортов "спортивной" красной краской Motip Brake Caliper Spray Red









Решил снять и перебрать главный цилиндр сцепления, приготовленный заранее ремкомплект Seinsa D1264 к сожалению не подошел







Заказал D1135, думаю он подойдет 100%



Хотя еще бьётся D1199



Через неделю узнаю, угадал ли я

Снял передний стаб, все та же обработка электролизом, покраска, результаты покажу через недельку.

[flavor]

а электролизом можно диски литые избавить от окислившегося местами покрытия ( лака ) ?

[Mixa]

а электролизом можно диски литые избавить от окислившегося местами покрытия ( лака ) ?

Думаю литой диск целесообразнее отдать в пескоструйку и порошковую окраску, у нас такая процедура стоит порядка 150 баксов за 4 диска.
Электролиз удобен своей простотой и эффективностью для мелких деталей сложной формы.

[Morjenka]

А т. суппорта электролизу подвластны?
Там внутри ничего страшного с ними не приключится?