Коробка?

[SerJant]

Народ!

Начались первые проблемы...
Сегодня заглючило что-то при переключении скоростей. Конкретно первая и вторая передачи включаются лишь только если приложить очень большое усилие и довести рычаг влево. При етом при обычном усилии вместо первой включается третья.

Что это? тяга? вилка? рычаг?...

[Бизон]

Только не вилка, попробуй с ямы.Посади кого нибудь за рычаг, пусть по переключает, а ты с ямы посмотри. Если ход рычага нормальный или его надо кудато до направить. Обычно деформация тяги происходит около ср муфты,где она приплюстнута и повёрнута. Но может быть и вилка 1 и 2 передачи. Максимальный зазор между вилкой и муфтой 0.7мм. Лучше найти вилку от 75, у неё 3 точки опоры против 2-х джульетовских. Вообще 1и2 плохо включаются на старых машинах. Можно поменять синхроны, с других коробок и скоростей,например с 5, но это только когда при выжатом сцеплении на ходу скорость включается с рыканьем.
Посмотри ещё рычаг,соединение с тягой.Там всё должно быть без люфтов. Болтик на 7мм без выработки,и втулка на рычаге не разбита.

[sergo_33]

Плохо включается всегда или на работающем двигателе?

[palkan]

не, ну здесь уже точно кулиса мозг рушит

[SerJant]

Это не синхроны.
С ними тоже есть проблема, но сейчас вопрос в другом.
Педерачи стали "слишком слева" и усилие прилагать надо именно по доводке вбок. А сам педерачи включаются нормально и на работающем и на заглушенном движке...