Club Italia

Моторы нужно переодически чистить снаружи.Слой пыли во влажную погоду соэдает эл.помехи и утечки.Аккомулятор между клеммами нужно протирать насухо.

Открой капот свежего Мерена там на крышке Ахтунг не мыть !

Нечего делать электричеству на поверхности ! Пыль и грязь не создают помех сточки зрения электр но сопротивление могут уменьшить !

Вот и я про сопротивление если учесть что все датчики управляюся землей то могут быть сбои в работе двиг-я.

Чёт тебя понесло датчики не чем не управляються ! 0 есть 0 сопротивление меньше 0 быть не может (да и ноль в теории ) ! Согласен грязь в контактах а тем более влага эт зло Разьёмы должны быть герметичными !

Я не про эл-во а про эл -ку.

Нас опять заносит ! На новый чистый и главное сухой двигатель лак или селиконовый спрей эт хорошо , но самое главное это засшита разьёмов !

Я энаю многие не моют потому что на сервисах не дают гарантии(бояца).Мне один раз чел аккуму из керхера помыл новую почти так он осыпался,а он уволился.Я сэлый день разрядку искал всежь нормально было до помывки ДВС.Теперь сам мою ноу проблем.А сверху лаком ..!!!

Я с АКБ поступаю иначе 3года и в топку !

Сергей12 писал(а):Я с АКБ поступаю иначе 3года и в топку !

если хотя бы раз в 2 месяца заряжать до положенных 16 вольт и при этом доводить плотность до нормы, то 5-6 лет для АКБ -норма
Вся беда, что на машине он постоянно сдыхает.
если днями катаетесь по трассе например, то через месяц плотность падает на 30%
14 Вольт никогда не зарядят АКБ!!!!

а как на счет мойки пенной спец. химией?

на сервисе палкана моторист сказал, что мойка мотора мерцедеца в реднем обходится в 1.5кевро :)

ToSHiC писал(а):на сервисе палкана моторист сказал, что мойка мотора мерцедеца в реднем обходится в 1.5кевро

ну не знаю. цешка наша пришла с сияющим мотором просто - явно мыли
есть же мойки где не водой льют, а тряпочками с разной химией протирают все

Можно мыть керосином авиационным из пульвера под давлением, керосин быстро высыхает. Но это если маслом что-то облито. А так мыть не надо лучше вообще.

newman писал(а):Можно мыть керосином авиационным из пульвера под давлением, керосин быстро высыхает. Но это если маслом что-то облито. А так мыть не надо лучше вообще.

сам постоянно мою карчером предварительно побрызгав каким нить базарным г-ом на основе керосина , кое где ручками запененой мочалкой.... вопрос никогда и никаких не возникало. чет вы там насчет сопротивления напутали, если оно ноль то это короткое замык.

а разьемы просушивать нада после мойки,особенно если пыльники нарушены, хотя я лично этого не делаю, просто периодичекси инспектирую, опять же после мойки