Club Italia

**Рома** » Пн июл 18, 2005 9:04 am

Раз на раз не приходится. Когда уже почти остановился вдруг потухает, завожу, доезжаю до следующего светофора и опять глохнет. Так 2-3 раза, потом глохнуть перестает, но обороты при остановке все равно падают... :cry:

+ к этому стала неровно работать на холостых.
Тяга в норме как и раньше.
Что это может быть :?:

**Scrooge[Q]** » Пн июл 18, 2005 12:15 pm

Рома писал(а):Раз на раз не приходится. Когда уже почти остановился вдруг потухает, завожу, доезжаю до следующего светофора и опять глохнет. Так 2-3 раза, потом глохнуть перестает, но обороты при остановке все равно падают...
+ к этому стала неровно работать на холостых.
Тяга в норме как и раньше.
Что это может быть

глохнет при переключении селека?если да то питание(акк.)

**Рома** » Пн июл 18, 2005 1:00 pm

глохнет при переключении селека?если да то питание(акк.)

Именно при переключении со 2 на 1 передачу. Тож грешу на Селек.
А по подробнее не объяснишь ?

**Scrooge[Q]** » Пн июл 18, 2005 1:18 pm

Рома писал(а):
глохнет при переключении селека?если да то питание(акк.)

Именно при переключении со 2 на 1 передачу. Тож грешу на Селек.
А по подробнее не объяснишь ?

селек при перекл. много энер. потребляет , когда у моей акк. кончался было тож самое

**Рома** » Пн июл 18, 2005 1:27 pm

селек при перекл. много энер. потребляет , когда у моей акк. кончался было тож самое

Похоже на то. Эффект усиливается если при этом еще руль выворачиваешь, на разворот к примеру, еще и ГУР "помогает"...
Но разве на ходу питание не от генератора поступает ?!
Или на малых оборотах он не справляется ?

**Scrooge[Q]** » Пн июл 18, 2005 1:30 pm

Рома писал(а):
селек при перекл. много энер. потребляет , когда у моей акк. кончался было тож самое

Похоже на то. Эффект усиливается если при этом еще руль выворачиваешь, на разворот к примеру, еще и ГУР "помогает"...
Но разве на ходу питание не от генератора поступает ?!
Или на малых оборотах он не справляется ?

это факт! даже думал более мошный генер. поставить

**Рома** » Пн июл 18, 2005 1:34 pm

Спасибо за подсказку

**Scrooge[Q]** » Пн июл 18, 2005 1:42 pm

удачи!

**KAA_Andr** » Пн июл 18, 2005 9:21 pm

Не так все просто !!!
Почему на холостых-то косо работает :?:

**Рома** » Пн авг 01, 2005 11:08 am

Не так все просто !!!
Почему на холостых-то косо работает

Зависимость от акк. сомнительна. Часто глохнет даже не переключая передачу да и акк. держится молодцом, а по идее должен был уже скончаться

**ANYHOW** » Пн авг 01, 2005 12:14 pm

Дело в том, что мнение о том, что аккумулятор нужен машине только чтобы завестись, а дальше всё электро оборудование будет работать от генератора - не совсем верное.
Да, на скоростях, когда обороты высокие аккумулятор кроме как функции зарядки никакой не выполняет, т.к. мощности генератора на оборотах хвататет для работы энергосистемы.
Но на х.х. при резко увеличивающейся электронагрузке происходит дуплексное питание, т.е. и от генератора, и от аккумулятора. :lol:

Но впринципе, если аккумулятор заводит с утра машину без проблем, то причина не в нем, а скорее в генераторе или контактах...или... в общем надо смотреть на сервисе. ИМХО

**Fetis** » Пн авг 01, 2005 1:31 pm

Согласен насчет плохого аккумулятора.
Кстати,альфа у меня тоже глохнет иногда без адекватных причин,
но так как это редко бывает ,то я не напрягаюсь по этому поводу...

Может имеет смысл еще клеммы проверить.
У меня было дело-перепугался,только купил.
Машина вдруг останавливается,все эл-во гаснет.
Поворачиваешь ключ туда сюда в замке-зажигается и все нормально.
Как выяснилось-ослабла или окислилась плюсовая клемма.
Зачистил,подтянул-проблема исчезла.

Club Italia

Глохнет через раз ...

Глохнет через раз ...

Re: Глохнет через раз ...

Кто сейчас на конференции