Буссо вместо твин спарка

[Mania4e11o]

По работам мне и интересно в часах, в деньги то потом я уж переведу. То что все от лобового стекла и до бампера менять тоже понятно, на это мне друг-механик уже сказал примерно порядок работ. Вот с торпедой и моторной косой была неопределенность. Значит надо и эти работы добавить в план.

Осталась только разница в кузовах. Знаю что кузова у механики от селека отличаются где-то в районе педального узла, а у V6 механика и автомат? И еще, как отличить евро3 от евро2? Это рест-дорест или еще какое-то деление было?

С точки зрения здравого смысла оно конечно не стоит, но мы тут все Альфисты, о каком здравом смысле речь. У меня уже четыре 156х, из которых две - гоночных, а одна гоночная - на селеке. То есть я явно не ищу легких путей.

И механика и автомат, да. Евро3 на мозгах ME3.1, ME7.3.1(на впускном коллекторе) Евро2 мозги ME2.1(в салоне)

[Mania4e11o]

Имея обе машины, проблем не вижу.
Но разбирать практически весь передок с торпедой, для прокладки косы.
Либо ты ставишь евро3 косу от 2.5 и скрещиваешь салонную проводку и проложить проводку к автомату и к селектору.
Дотянуть там что надо... по акпп наверное и вопрос со штекером щитка приборов...тоже пару проводов думаю придется протянуть. Но чтобы это все дотягивать по нормальному, надо скидывать торпеду, а при наличии донора, легче все поменять.

Найди 2 проводки от автомата и от селека твинспарк и иди по проводам)))) так и поймёшь, можно ли отделаться малой кровью

[warsch]

Спасибо, процедура стала понятнее и без жгутов под торпедой не отделаться. Правда я пока так и не определился, стоит ли овчинка выделки, готов ли я столько времени провозиться или заплатить очень дофига за работы, чтобы на выходе получить чуть более удобный кузов. Надо хотя бы доделать и переделать то, что уже купил и начал.

[leoner]

Спасибо, процедура стала понятнее и без жгутов под торпедой не отделаться. Правда я пока так и не определился, стоит ли овчинка выделки, готов ли я столько времени провозиться или заплатить очень дофига за работы, чтобы на выходе получить чуть более удобный кузов. Надо хотя бы доделать и переделать то, что уже купил и начал.

А что, в Австралии нет недорогих 156 с буссо? Пусть даже вагон)

[warsch]

Спортвагонов с буссо сюда не поставляли, в этом проблема. А дешевый седан с буссо у меня уже есть, вот на аватарке он посередине. Но в качестве тягача-кемпера для выезда на удаленные автосоревнования спортвагон был бы куда практичнее.

Еще лучше был бы универсал 2.4 турбодизель, но 2.4 тд в мыльном поколении не поставляли вообще.

[Montekki]

Как это не поставляли? Здесь даже продавались такие машины.

[warsch]

В смысле на этот остров машины в такой комплектации дилер не завозил. Так же как тут нет 146-155, хотя 75 и более ранние модели есть.