Проблема в следующем - появился гул связанный с оборотами двигателя, только под нагрузкой, на любой передаче одинаков. А также после недовыжима сцепы и включения 3ей с хрустом, через месяц перестала включатся 3 передача после простоя машины, через 10 минут езды начинает работать.
Подозреваю убитый синхронизатор и дохлые подшипники первичного.
Вопрос в следующем - кишки МКПП 2.0 совпадают/взаимозаменяемы с внутрянкой КПП Selespeed 2.0 ?
Есть ли информация по подшипникам, размеры, номера ?