Он, без вариантов.
При снятии коробки нужно отсоединить сцепление и тогда всё увидите и принцип работы поймёте.
Разрушился сепаратор между подшипниковыми шариками, появилось свободное место между ними, вот они и сбиваются в кучу при больших оборотах, отсюда дисбаланс. При нажатии на педаль появляется жёсткая связь с двигателем(без демпферных подушек) и ощущается вибрация.
Лечится эта неисправность заранее, при замене сцепления или его подшипника - снимается пыльник подшипника(кольцевая полоса посередине маховика), промывается бензином(малярной кистью), сушится, закладывается новая смазка(я набивал ШРУС), ставится на место пыльник). Всё это делается до разрушения сепаратора - потом только на свалку!
