Амортизаторы KONI Sport - где покупать /Москва/?

[oz]

Выкиньте ваши пружины на помойку они уже потеряли все ходовые качества.

Обоснуй. Пружины очень жесткие по ощущениям.

Жестче для повседневной езды не надо, тк машина в гонках не участвует.

Регламент по ТО думаю все обоснует за меня.

[m00vie]

если пружины просели - то каким образом они жестче то стали? сам вдумайся - если они просели, то это говорит о том, что они смягчились! были бы жесткими - были бы высоко.

Скрытый текст

Выкиньте ваши пружины на помойку они уже потеряли все ходовые качества.

Пока машина способна возить картофан не чиркая пузом об асфальт, значит с ходовыми качествами пружин все хорошо!

жжошь =)))))

[Аэроплан]

если пружины просели - то каким образом они жестче то стали?

Внимай!

Жесткость пружины зависит от четырех параметров: материал, длина пружины, диаметр витка и толщина (диаметр сечения материала).

Три из них не изменились. Материал остался тот же, диаметр витка не изменился и сечение проволоки из которой пружина свита, также осталось прежним.

Длина пружины уменьшилась. Известно, что жесткость пружины обратно пропорционально длине при прочих равных. Следовательно, жесткость пружины увеличилась.

[m00vie]

Длина пружины уменьшилась. Известно, что жесткость пружины обратно пропорционально длине при прочих равных. Следовательно, жесткость пружины увеличилась.

это в саабклубе такие законы физики?..

метал устал и потому просел. у пружины с завода есть такой парамет, как жесткость, измеряемый в ньютонах. Этот параметр показывает как изменится высота пружины при воздействии на нее определенной массы. если высота меняется при неизменной массе, то значит этой пружине для сжатия нужно уже меньшее количество ньютонов, а чем их меньше, тем пружина мягче.

а вот эта твоя теория про "жесткость пружины обратно пропорционально длине" - она правильная, только там говорится не о высоте, а о длине. длине прутка, из которого свитА пружина.
разъясняю - процесс сжатия пружины это по сути процесс скручивания этого прутка. чем больше витков, тем на меньшее количество градусов им надо скрутиться, что бы опуститься ниже. а чем меньше градусов необходимо на скручивание, тем меньешее усилие для этого необходимо приложить.

[The_Mad_Max]

Внимай!

Жесткость пружины зависит от четырех параметров: материал, длина пружины, диаметр витка и толщина (диаметр сечения материала).

Три из них не изменились. Материал остался тот же, диаметр витка не изменился и сечение проволоки из которой пружина свита, также осталось прежним.

Длина пружины уменьшилась. Известно, что жесткость пружины обратно пропорционально длине при прочих равных. Следовательно, жесткость пружины увеличилась.

больше бреда я никогда не слышал, мой препод по сопромату выстрелил бы себе в голову, если бы ему это доказал

[Аэроплан]

У меня не было препода по сопромату, я цифровой схемотехникой занимаюсь Так что выстрелите себе в голову - а если нет желания, то лучше объясните чем возмущаться.

чем больше витков, тем на меньшее количество градусов им надо скрутиться, что бы опуститься ниже. а чем меньше градусов необходимо на скручивание, тем меньешее усилие для этого необходимо приложить.

что - получается чем больше витков тем меньше градусов. чем меньше градусов тем меньше усилие.

у тебя вышло что чем больше в пружине витков тем меньше усилие надо на сжатие.

а я вижу обратную ситуацию - у 147 там пестец сколько витков в передних пружинах. У сааба раза в два меньше. Проще сжать пружину у шведа, чем у альфы.

Ходов практически нет... не чувствуется разболтанности, машина на убитых аммо в поворотах едет как влитая. Если бы не видел следы масла и не слышал звуки на лежачих - я бы по ощущениям от езды никогда не сказал, что конец амортам.


Собственно почему я смотрю на KONI - по опыту эксплуатации на других авто все предлагаемые аморты (BOGE/SACHS, Bilstein B4, Kayaba Excel-G) довольно мягкие. Недостаточно спортивные. Но 147 - она ДОЛЖНА быть жесткой!!! Нереально плотной, как карт.

[m00vie]

а я вижу обратную ситуацию - у 147 там пестец сколько витков в передних пружинах. У сааба раза в два меньше. Проще сжать пружину у шведа, чем у альфы.

1. Диаметр пружины
2. Диаметр прутка
3. Закалка стали

убедил?
не выдергивай мои слова из контекста - не прокатит. я тебе описывал ситуацию при прочих равных. ты бы еще с пружиной из авторучки сравнил.

Собственно почему я смотрю на KONI - по опыту эксплуатации на других авто все предлагаемые аморты (BOGE/SACHS, Bilstein B4, Kayaba Excel-G) довольно мягкие. Недостаточно спортивные. Но 147 - она ДОЛЖНА быть жесткой!!! Нереально плотной, как карт.

на жесткость машины влияют как раз таки пружины и стабы, а амортизаторы влияют на скорость отработки неровностей.

[fiatforever2005]

"Затянутые" аммо так же влияют на жёсткость авто.

[Werwolf]

Так что может "джуниор"у выкинуть амики ездить на одних пружинах, и их может тоже снять чтоб не попортились а через два года продать эту машину, затянуть ремень по туже и купить аналогичный тазик тока штук на 200 дороже!!!
А вроде парень хотел в тачку вложится чтоб больше кайфа от езды получать, а не на херню тратить типа кокоса.

[Werwolf]

Парни! Пружина имеет жесткость "к" (F=K*X, где Х удлиннение)и переменную форму, соответственно поджав пружинку изменим ход подвески,энергоемкость и жесткость, свободные колебания итд, изменив форму(конус, бочка) изменим характеристику жесткости, поставив вторую пружину к примеру на 2кг,успокоем неподрессоренные массы на больших скоростях, увеличив или уменьшив количество витков меняется энергоемкость.

[Аэроплан]

Можно подвести итог. Переходим к сути дела:
1. BOGE на старых пружинах. 13к + замена
1. KONI Sport на старых пружинах. 24к+замена
3. KONI Sport с новыми пружинами. 36к+замена

Для меня выбор очевиден в пользу варианта 1. Соответственно, тему можно закрывать. Спасибо!

[fiatforever2005]

Пружины KW стоят с доставкой 7900. Если чего... 24+8=32... Почти даже на замену хватит))) Если от 36 смотреть)

Хотя я уверен, что каждый подведёт итог для себя сам.

[Лютег]

Аэроплан отжог славно! Видно, план был хорош.

[fiatforever2005]

А где взял не говорит)

[AcidFire]

А где взял не говорит)

Да и товарищ автобот молчит о скидке в Висте!