Температура движка Альфа 156 2 литра

[Dimunkis]

я два дня назад менял антифриз...
залил жидкость все, дал погреться до 90, отвентил пробку на радиаторе, погазовал, когда антифриз начал вылеваться закрутил обратно. Уровень в бачке сразу же упал...и так несколько раз...

[alfa-dok]

я два дня назад менял антифриз...
залил жидкость все, дал погреться до 90, отвентил пробку на радиаторе, погазовал, когда антифриз начал вылеваться закрутил обратно. Уровень в бачке сразу же упал...и так несколько раз...

Счастливый ты человек,
сколько ты нервов сэкономил - не представляешь!

На а в принципе, я думаю, ответ на заданный вопрос мы все дали.
Каждому своё....

[la488]

ага, в 156й есть болт на радиаторе, а на V6 еще и обратка хитрая, что с нее воздух быходит, но не настолько, что на нее можно положиться. а на 164й V6 есть болт на самом термостате.
кстати, видел прибор, накручивается на расширительный бак и создает разряжение, а ож как ты и сказал, закачивается через обратку, но уже самотеком.

а где этот хитрый болт, чет я у себя не обнаружил

[alfarosso]

а где этот хитрый болт, чет я у себя не обнаружил

в правой верхней части радиатора по ходу движения авто

[la488]

спасибо, завтра обязательно гляну, но до этого не обнаружил

[murzerg]

А с 2.5V6 движком как обстоят дела в этом плане?)))

[евген]

А с 2.5V6 движком как обстоят дела в этом плане?)))

у меня на 2,5 тоже гуляет температура. Думаю это всетаки термостат потомучто дело было так когда машину купил температура на трассе вообще могла упасть как на холодной поменял термостат все стало нормально постоянно 90, потом машинка долго стояла сейчас езжу на ней постоянно и температура сталагулять.

[murzerg]

У меня при движении 85-90 постоянно,а в пробках может до 100-105 доходить...единственное - недавно антифриз был заменен...а остальное в норме,ничего менять не приговаривали...вот и думаю как быть...

[Лютег]

100-105 - это много. Промывка радиатора должна помочь. Правда не пугайся, если после этого в движении стрелка у тебя будет падать до 75-80. :)

[murzerg]

в ЮЗАО где можно помыть радиатор?просто даже не сталкивалси с этим

[alfarosso]

100-105 - это много.

почему много, если полное открытие термостата и включение второй скорости за 100, значит, это допустимый режим, другое дело, если все с системой норм, то нужно конечно очень постараться загнать под 105. У меня сейчас стоит неродной карлсон с меньшими лопастями, стоя в пробках, постепенно доходит до 100-105

[axtroz]

мне непонятно зачем промывать систему и радиатор? т.к. машина должна греться с забитым радиаторм а не терять темпиратуру , по моему дело только в термостате

[Лютег]

А где написано что она теряет температуру?

У меня при движении 85-90 постоянно,а в пробках может до 100-105 доходить...

[vovan 156]

ага, в 156й есть болт на радиаторе, а на V6 еще и обратка хитрая, что с нее воздух быходит, но не настолько, что на нее можно положиться. а на 164й V6 есть болт на самом термостате.
кстати, видел прибор, накручивается на расширительный бак и создает разряжение, а ож как ты и сказал, закачивается через обратку, но уже самотеком.

а где этот хитрый болт, чет я у себя не обнаружил

ну что нашел?

[la488]

ну что нашел?[/quote]


нашел, спускал воздух несколько раз после нагрева ОЖ, воздух был, но после процедуры вентилятор все равно включается градусах на 105 - 108 (примерно на взгляд), на сервисе в Ростове уверяют что все ок, мол прибор шалит, для полного успокоения надо реостат проверить, к электрикам никак не доеду. Кстати, винт спуска воздуха требует нежного обращения, т.к. паз под прямую отвертку к тому же длинный и широкий, у меня такой величины отвертки не нашлось. Пришлось меньшей аккуратно крутить