Таблицы показаний расходомеров Bosch

[Mania4e11o]

Я протестил один из расходомеров *019 который. Есть вопросы конечно, но пока вот видос. Вроде все похоже на правду.

[Neon62rus]

Я протестил один из расходомеров *019 который. Есть вопросы конечно, но пока вот видос. Вроде все похоже на правду.

Правда подтвердилась)
мы тут с Mania4e11o на днях тестили 4 расходомера .
два 309ых - -BOSH и Дюркхлиб- он вроде как на 147 1.6 идти должен, но при покупке у меня стоял.
и два 219ых -BOSH и Дюркхлиб
И показания, блин, сильно разнятся..
В приборе есть датчик расхода воздуха + датчик температуры. МЕРИТЬ НАДО ОБА!!!
Зная законы физики, чем более теплый воздух тем он плотнее.. соответственно, если датчик температуры у кого-то накрылся (обрыв цепи) и показывает минус 33 - то мозги будут лить больше бензина - машина плохо ездит на оборотах 1-3 тысячи, но нормально тянет на 3-х и более. Ездить не возможно .. На низах два литра не тянут и вообще бесит.. При нажатии на педаль резко - затык 3 секунды, потом поперла.
на холодную может подергаться позахлебываться, но при этом работа двигла стабильна.

А вот если уже массовый расход гуляет то, тут полный ппц.
1 вариант - может полностью тупить - можно снять клемму с него вообще, эффект будет такой же.
2 вариант - идет смещение показаний, в результате чего смесь не правильно дозирована, мощность падает, но ездить можно.

Итогом эксперимента была установка нового 219 боша, после которого двигло стало как часы.
показания расходомера отличаются от табличных на чуть-чуть - не более 10%.
Показания датчика температуры при уличных 8-10 градусах - 22 ( я думаю тепло от мотора)
Тяга стабильная - втыкаю 5ую .. с 30км/ч до 185 разгон стабильный, ровный, без дерганий. на 185 заткнулась (у меня что то еще вариатор тупит - раньше до 210 стабильно стрелка шла - дальше страшно, особенно с Рязанскими ямами)

Резюмируя для двигателей 1.8 и 2.0:
Тестите МАФ и сверяете с показаниями таблицы для 219 датчика зависимость вольтажа от расхода воздуха:
1. температура
2. расход воздуха (вольтаж)
3. Внешняя загрязненность - глазами
Если что-то не сходится, то можно смело утверждать что двигло у вас не на полную силу работает, а возможно жрет больше чем надо.


Отдельно тестили 147 альфу с 1.6 мотором CF3 (электропедаль)
там стоит маф 180 кажется (возможно от таза предыдущий хозяин воткнул).. так он вообще показывает в диапазоне от 1.6 до 1.8 вольта.
при этом машина ест очень мало и довольно бодрая .
после промывки инжектора (на днях) вообще пулять стала.
но зимой была проблема - заводилась в мороз после ночи стояния после 2-3 раза.
я думаю что это сыграл грязный инжектор + неправильная смесь.
трогать не стали, ибо на машине ездит девушка и ее все устраивает (расход/динамика)

P/S/ отдельный привет компании бош сервис Рязань
ЗВоню им:
- девушка у вас 219 МАФ в наличие есть ? можно купить?
- Не.. вроде нет - мы на китайцев не возим...
Я думал матом ругаться буду...

[XLAM]

Бош сервис - Рязань - это отдельная тема!!! Таких идиотов, мне кажется в городе больше нет...

[Hooligan32]

Бош сервис - Рязань - это отдельная тема!!! Таких идиотов, мне кажется в городе больше нет...

В Брянске такие же)))

[Neon62rus]

Бош сервис - Рязань - это отдельная тема!!! Таких идиотов, мне кажется в городе больше нет...

В Брянске такие же)))

Корпоративный стиль!)))
тренинги!!)
команда!!!)))

[PiterGS]

Я протестил один из расходомеров *019 который. Есть вопросы конечно, но пока вот видос. Вроде все похоже на правду.

Ну вообще улыбнуло , то есть ты добавляешь оборотов двигателя и смотришь что напряжение на maf соответствует объему воздуха в табличке :):):)
А ты не задумывался откуда компьютер берет объем воздуха который тебе показывает?
Раскрою тебе страшную тайну, комп перещитывает объем воздуха как раз по напряжению с maf....
Друзья, в бытовых условиях эта табличка вообще не нужна, для того что бы тестировать maf нужна не машина, а стенд где известно какое количество воздуха проходит через маф фактически(!)
То есть где есть образцовый маф, и тогда сравнивая показатели с образцом можно то таблице определить его характеристики.

[Neon62rus]

Я протестил один из расходомеров *019 который. Есть вопросы конечно, но пока вот видос. Вроде все похоже на правду.

Ну вообще улыбнуло , то есть ты добавляешь оборотов двигателя и смотришь что напряжение на maf соответствует объему воздуха в табличке :):):)
А ты не задумывался откуда компьютер берет объем воздуха который тебе показывает?
Раскрою тебе страшную тайну, комп перещитывает объем воздуха как раз по напряжению с maf....
Друзья, в бытовых условиях эта табличка вообще не нужна, для того что бы тестировать maf нужна не машина, а стенд где известно какое количество воздуха проходит через маф фактически(!)
То есть где есть образцовый маф, и тогда сравнивая показатели с образцом можно то таблице определить его характеристики.

Это меня сейчас улыбнуло))))) Вот читаю и мне прям интересно) а что конструктивного ты в этом случае предлагаешь?
Просто покритиковать?

Ну так для справки:
Возьми 4 штуки разных МАФА . и потести. САм ! своими руками!! и посмотри!
И сильно удивишся потому что показания расхода воздуха и вольтаж подачи не всегда соответствуют табличке.
Кроме тогго на это влияет датчик температуры - потому как воздух может быть менее или более плотным. =)
и как раз по этим самым тестам и определяется рабочий маф или нет =)
нам не нужно мерить его точность до 1%.. если он работает то это видно и машина едет.
если не работает то показания не соотвествуют и машина не едет.

[Neon62rus]

Еще вопрос - знания радиотехники есть ?
над таблицей схема мафа приведена =) он не по одному сигналу мерить показания а по трем

[PiterGS]

Еще вопрос - знания радиотехники есть ?
над таблицей схема мафа приведена =) он не по одному сигналу мерить показания а по трем

Да знание электроники есть, и это вообще моя специальность, так вот информационные пины на разъеме только 1 и 5

1 - температура входящего воздуха (она для мозгов как поправочный коэффициент)
5 - собственно данные о количестве проходящего воздуха (основные данные)
2 и 4 - питание.
3 - земля.

так что извини, дублирующих данных не поступает из MAF.
На счет предложений я же писал, что таким образом как указано проверить качество работы MAF невозможно, можно определить только что он совсем не работает и все.

[Ivan-T]

А кто знает какой расход воздуха должен быть на ХХ на моторах 1,4; 1,6; 1,8?
Буду благодарен за инфу.

[rahmanoff]

По 156 видел подобную инфу в eLearn. Где-то в разделе Technical Data.

[Sergei_Gerz]

Найти бы подобное на GT/147, ибо столкнулся на GT 3.2 с заменой расходомера, ставил два типа элементов, могу поделиться какие подходят.

[Samuil005]

Кое что нарыл по элементам
Впринципе все по фотке в таблице, но с номерами вставок

табличка с номерами элемонтов (вставок):
Bosch..........0 280 218 019.....0 280 217 531......0 280 218 037......0 280 218 004
Элемент.......F 00C 2G2 030....F 00C 2G2 030....F 00C 2G2 044....F 00C 2G2 030
......10..............1.5819..............1.3644.................1.3647.................1.3631
......15..............1.7898..............1.5241.................1.5271.................1.5211
......30..............2.2739..............1.8748.................1.9026.................1.8651
......60..............2.8868..............2.3710.................2.4150.................2.3548
......120............3.6255..............2.9998.................3.0384.................2.9714
......250............4.4727..............3.7494.................3.7877.................3.7158
......370............4.9406..............4.1695.................4.2076.................4.1327
......480............4.4578..............4.2349.................нет данных..........нет данных
......640............нет данных.......4.5669.................нет данных..........нет данных

Я изивиняюсь, но из-за этой таблицы долго не мог понять какой расходомер взять для своей 156 2.0TS евро2.
Если сравнить эту табличку с таблицей из оп-поста, то бросаются в глаза показания 019 датчика, они криво подставлены от 123. Почему про это еще никто не написал?
И что делать если у меня датчик умер?
К чему пришли? Менять исключительно датчик в сборе?

[Samuil005]

Сходил снял показания со своего расходомера.
ПОдскажите что к чему. В AlfaOBD есть 4 пункта для диагностики расходомера:
Расход воздуха, кг/ч, Количество воздуха на входе, кг/ч, Рассчетный расход воздуха, кг/ч, Расходомер, мВ.
И вот какие показания:
Обороты Расход воздуха, кг/ч, Количество воздуха на входе, кг/ч, Рассчетный расход воздуха, кг/ч, Расходомер, мВ.
800.................14..............................12,8................................................16,4...................................1489
2500...............41,2............................41,6...............................................24,8....................................2116
ок4000............51...............................57,6...............................................28,4...................................2391
5200...............51...............................92,2...............................................33,8...................................2763
С чем напряжение расходомера сравнивать? И как он считает Рассчетный расход? Он может от лямбды зависеть?

[petr156]

Комрады, добрый день! Купил недавно 156 в запущенном состояние, сейчас по тихоньку разбираюсь... У меня высвечивалась ошибка p0100 и р0110, горит чек машина 2.0 ts евро 3, корпус "309" в итоге купил датчик "037" от Ваза вставил- чек горит осталась ошибка р0100, вторая исчезла! Выкрутил датчик из старого и нового корпуса там стоит одно и тоже F 00C 2G2 044
Только внизу другие чуть циферки , думаю это дата производства или заводской номер!
Подскажите в итоге какой надо датчик ставить?!! Или может еще в чем проблема?