kiddy писал(а):Резиновй скрип, это верхние рычаги, меняется он с "выниманием" стойки, так, что если пружины есть на подозрении, лучьше менять сразу.
между строк в теме просматривается вопрос по пружинам, у меня 2,4 ЖТД на втомате (рестайл 2003,12 150 000 пробега) мотор соответсченно очень тяжелый коробка то же. Визуально машина "сидит" низко. по факту, рядом стоящие альфы несколько выше. Менять пружины? или сразу и стойку "списать"? как долго живут пружины? напишите плиз, кто сталкивался!
по факту Бильштайн В6 и стоковые пружины в помощь !
вот моя на новой подвеске
Мне конечно нравится, но не для наших дорог, а особенно не для ваших там в России... Билаби возможность, я б поставил регулируемие, из салона=))), На спорт(занижение подвески) и класический(повыше для комфорности и повише от всяких ям). 
Тогда вообще супер былоб...
=))) Поставлю кони спорт, и оригенальные пружини. 
поговори тут, нефиг воду баламутить...... 
