Alfa Romeo 4C (Prj. 970)

[Suspense]

Так может быть это там законодательное требование?

[sky]

И потом, придется завязывать его на ЕБУ и ДНА, писать программы по реакциям и переменному услилению... короче, хорошее только портить!

вот ты сам и ответил. "криэйтинг джобз"

[Gundesvan]

Нет усилителя - значит передаточное число рейки будет большое (о реакции мыла на поворот руля - стоит позабыть). Машина потребует подготовленные руки)

[sky]

Нет усилителя - значит передаточное число рейки будет большое (о реакции мыла на поворот руля - стоит позабыть). Машина потребует подготовленные руки)

На транзухелях еще помогают узкий профиль шин (165-185) и легкая морда (Першин написал цифру) из-за "переезда" трансмиссии.

[Gundesvan]

На транзухелях еще помогают узкий профиль шин (165-185) и легкая морда (Першин написал цифру) из-за "переезда" трансмиссии.

Да в принципе, на ходу разница минимальна(с усилителем/без усилителя) даже если тяжелая морда.

[_Lonely_]

а чем вяжется настройка шасси и усилитель руля ?

Тем, что не только от рейки зависит усилие на руле.

[cоlombо]

http://www.caradvice.com.au/218621/alfa ... ambitions/

[Tazio]

А что дальше? На когда намечены первые журналистские тесты?

[cоlombо]

А что дальше? На когда намечены первые журналистские тесты?

Да солнце его знает. В принципе ФИАт озвучил основные характеристики, пресс релиз был очень грамотным, с цифрами, которые интересуют драйверскую часть водителей. В любом случае данные тестов будут соответствовать релизу. В тексте будут только эмоции, мы можем услышать жалобы по поводу стиля фар. Кому-то будет не удобна посадка (как я понял руль регулируется ТОЛЬКО ПО НАКЛОНУ), хотя сам педальный узел ШИКАРЕН, это уровень гиперкаров!

То есть, водители будут вынуждены идти на компромисс, машина создавалась такой, чтобы в чем-то не соответствовать идеалу, но при этом быть идеальной!

Цифры? Я уверен, 4С на треке объедет Кайман С, а если будет медленнее, то удовольствия от управления у нее будет больше.

Я задал вопрос Микеле Леонелло, бывшему дизайнеру Альфы, который участвовал в создании ГТ, Бреры, МиТо, Джульетты, что он думает о дизайне 4С
Его ответ: I like the 4C. the designers have done a great job. It is not easy at this time for Alfa Romeo to produce new products, but this is a small success.
I like it! I work in some prototypes in 2008. The Concept Diva is the 4C mother, after Diva has been made many other concepts of research, these concepts gave birth in 2012 the 4C. Today we are lucky to see something beautiful branded Alfa Romeo.

Все кто заняты в производстве могут представить, что значит создать АБСОЛЮТНО новый продукт в столь ограниченное время!

[_Lonely_]

Все кто заняты в производстве могут представить, что значит создать АБСОЛЮТНО новый продукт в столь ограниченное время!

Ну да. ВАГ бы сделал это за... 4 месяца! ВАГ и GM любят всех нас!

[Tazio]

Нэт уж. Вот теперь я меняю позицию касательно ВАГа (и надеюсь не зря). Кстати, где Гуди? ))

[Mur]

Держу за них пальцы, да может даже и бабла еще занесу

[CrazyDr1v3r]

ИМХА, Каймана С не объедет. Новый Кайман хорош, говорят.

[Roma_sprint]

ИМХА, Каймана С не объедет. Новый Кайман хорош, говорят.

с таким весом не факт

[Tazio]

Держу за них пальцы, да может даже и бабла еще занесу

А я думал все московские и питерские уже там ))