Club Italia

**SHTEINER** » Ср июл 16, 2008 3:51 pm

Я бы еще не забывал, что нужна машина, удовлетворяющая ЕВРО-5!!!

**cоlombо** » Чт июл 17, 2008 4:27 pm

Пустые слова и обещания. В реальности машина НЕ ЕДЕТ :evil:

PROVA ALFA MITO PER LA RIVISTA AUTO
Prestazioni:
0-100: 8.71s (7,76s GPA)
0-160: 23.38s (20,66s GPA)
0-400m: 16.28s (15,70s GPA)
0-1000m: 29,90s (28,98s GPA)
Vmax: 210,5km\h (207,7km\h GPA) ps: qui considerate sempre 3km\h in più per entrambe.
Peso Effettivo rilevato con pieno di carburante: 1255kg (1253kg GPA)
Frenata 100-0: 37m (36,1m GPA)
Frenata 160-0: 97,4m (92m GPA)
G laterali massimi: 1.138g (1,175g GPA)

Ripresa da 40km\h in 5°
40-80: 11.14s (9.84s GPA)
40-140: 24.71s (21.85s GPA)

Ripresa da 40km\h in 6°
40-80: 16.25s (14.64s GPA)
40-140: 33.58s (29.96s GPA)

Ripresa da 80km\h in 6°
80-120: 10.97s (9.68s GPA)
80-180: 35.85s (31.32s GPA)

TEMPO BALOCCO: 3’16”80
Avversarie
Peugeot 207 GTI 175cv 3’07”00
Mini Cooper S Jwc 211cv 3’07”11
Mini Cooper S 175cv 3’07”44
Clio Rs3 r27 200cv 3’08”11
Clio Rs3 200cv 3’10”02
Fiesta ST 150cv 3’10”35
Corsa OPC 192cv 3’10”88
GPA 155cv 3’11”06
Citroen c2 125cv 3’11”90
207 THP 150cv 3’15”54
GP t-jet 120cv 3’15”60

Auto provata Mito 1.4 155 TB modalità Dynamic

**kappa** » Чт июл 17, 2008 4:31 pm

max_pershin писал(а):TEMPO BALOCCO: 3’16”80
Avversarie
Peugeot 207 GTI 175cv 3’07”00
Mini Cooper S Jwc 211cv 3’07”11
Mini Cooper S 175cv 3’07”44
Clio Rs3 r27 200cv 3’08”11
Clio Rs3 200cv 3’10”02
Fiesta ST 150cv 3’10”35
Corsa OPC 192cv 3’10”88
GPA 155cv 3’11”06
Citroen c2 125cv 3’11”90
207 THP 150cv 3’15”54
GP t-jet 120cv 3’15”60

мда...

надеюсь что гта покажет себя по другому

**SHTEINER** » Чт июл 17, 2008 6:46 pm

мрачновато... :cry:

**Xsi** » Чт июл 17, 2008 9:33 pm

Бессмысленно сравнивать с купером с, клио рс и т.п. Это все горячие хэтчи, более будет корректно сравнивать мито гта. Это обычная машина на каждый день без како либо изюминки, хотя нет, с одной, задние фары.

**kappa** » Чт июл 17, 2008 9:47 pm

Xsi писал(а):Бессмысленно сравнивать с купером с, клио рс и т.п. Это все горячие хэтчи, более будет корректно сравнивать мито гта.

Ну с топовыми спорт-версиями наверное бессмысленно, но те же:

GP t-jet 120cv 3’15”60
Citroen c2 125cv 3’11”90
207 THP 150cv 3’15”54

такие же обычные машины на каждый день, и помоему довольно неожиданно то что мито 155, после такой рекламы всех систем, электроники и доводки подвески, едет медленнее

Сайт · **Typhoon** » Чт июл 17, 2008 9:50 pm

Xsi писал(а):Бессмысленно сравнивать с купером с, клио рс и т.п. Это все горячие хэтчи, более будет корректно сравнивать мито гта. Это обычная машина на каждый день без како либо изюминки, хотя нет, с одной, задние фары.

А "охлажденные" овощные хетчи Фиеста СТ и Ситроен С2 тебя не задевают? То, что они тоже быстрее 155лс Мито?

**Ляхов** » Чт июл 17, 2008 9:50 pm

Нипанятна(с) почему так медленно? или Альфовские умельцы настроили ГП-шную подвеску так, что МиТо стал медленнее оригинала?
Может там с резиной косяки или с покрытием?

**kappa** » Чт июл 17, 2008 9:54 pm

Ляхов писал(а):Нипанятна(с) почему так медленно? или Альфовские умельцы настроили ГП-шную подвеску так, что МиТо стал медленнее оригинала?
Может там с резиной косяки или с покрытием?

вообще конечно больше всего не укладывается в головое что 120сильный гранде пунто едет быстрее мито. ведь фиаты всегда делали медленнее альф вроде.

**Xsi** » Чт июл 17, 2008 11:03 pm

Че то я до ситро с2 и т.п. не досмотрел..
Если это так, то это полный позор.. Хотя врят ли такое м.б. скажите, что сегодня первое апреля. :smt076

Touring* » Чт июл 17, 2008 11:52 pm

А ставилась ли задача, чтобы она "ехала"?

Маркетинг Фиата будет и далее преподносить Мито как "самый спортивный Мини". Покупатель же целевой молод и хочет, чтобы его поманили - "ты крут, а тот чувак в Мини - понторез" и чуть-чуть обманули - "ну и что я не самый быстрый, зато Айпод есть куда подключить и всем знакомым нравится". Но обманули не сильно, в пределах удовольствия от Альфы за разумные деньги с хорошей комплектацией.

Гораздо важнее для продаж иметь дизель по хорошей цене, богатый список стандартных гэджетов, невысокие эксплуатационные расходы и удобный налоговый класс.

**Mur** » Пт июл 18, 2008 12:14 am

Ребят, Виталик покупает тачку из первого призыва, выезжает на трек, а мы шарим его с конкурентами секундометром. Все просто! Если Вит не передумает :wink:

**cоlombо** » Пт июл 18, 2008 8:16 am

Вся автомобильная италия тоже в шоке)))

Отзывы такие: В ФИАТе работают полные идиоты, если они не контролируют тесты МиТо. Машина должна быть подготовлена, созданы все условия и т.д., тесты должны проводить лучшие водители и т.д.
Получается, что все что было заявлено в релизах полная чушь.
Пишут, что машина действительно быстрая, что едет в Балокко (заводском треке Альфа Ромео) быстрее, чем мулы 147 с моторами 2,0 JTS (170-180 л.с.) и 1,4 Турбо.

По внешности конечно не судят, но это тот человек, который катал МиТо, Luigi Moccia

**Юра** » Пт июл 18, 2008 9:16 am

Ляхов писал(а):А Я не понял, как в данной системе обеспечивается перекрытие клапанов...

Выпускное отверстие вращать на верхнем уровне (или не вращать если не нужно).
Впускное отверстие вращать на нижнем уровне.

**лералера** » Пт июл 18, 2008 10:16 am

сегодня в ведомостях статья про митьку
http://friday.vedomosti.ru/article.shtm ... 7/18/13172
ничего такого, чего бы мы не знали, но для порядку...

Club Italia

Alfa Romeo Mi.To

Re: Alfa Romeo Mi.To

Re: Alfa Romeo Mi.To

Re: Alfa Romeo Mi.To

Re: Alfa Romeo Mi.To

Re: Alfa Romeo Mi.To

Re: Alfa Romeo Mi.To

Re: Alfa Romeo Mi.To

Re: Alfa Romeo Mi.To

Re: Alfa Romeo Mi.To

Re: Alfa Romeo Mi.To

Re: Alfa Romeo Mi.To

Re: Alfa Romeo Mi.To

Re: Alfa Romeo Mi.To

Re: Alfa Romeo Mi.To

Re: Alfa Romeo Mi.To

Кто сейчас на конференции