Cooper T53P - Alfa Romeo S4

[Solo]

Соберем тут информацию об этой машине

Итак, пока все что известно, это то, что 29 декабря 1962 года
в гран-при Южной Африки в East London некто Mike Harris
участвовал на болиде Cooper T53P с двигателем Alfa Romeo S4
На 31-м круге сошел из-за поломки мотора.

Похоже что этот двигатель использовался еще в других шасси,
например LDS.

Кстати, похоже что этот самый Mike Harris выступал на Alfa Romeo GTV6 в одной из "кузовных" серий, предтечей DTM.

http://www.silhouet.com/motorsport/archive/f1/1962/62za.html

В Южной Африке были соревнования а-ля F1, где правилами ограничивалось использование 4-х цилиндровых моторов, в основном
от Alfa Romeo Giulietta, Ford 105E и Climax FPF.

http://8w.forix.com/zadc.html

Упоминается про Alfa Special, с расточенным до 1500сс двухвальным
мотором от Джульетты.

[cоlombо]

Да вот здесь список по автомобилей по годам, на которые устанавливались двигатели Альфа
http://www.f-1.ru/stat/eng.phtml?l=A&id=195001001

[cоlombо]

Чуть уйду в сторону. Двигатель у них общий Альфовский. Значит и эта машина тоже интересна

Эта ссылка - Де Томазо в Формуле-1
http://www.allf1.info/teams/detomaso.php

Так же Де Томазо построил машину Ф-2 с двигателем Conrero

http://www.velocetoday.com/people/people_25.php - интервью с Нино Вакарелло, гонщик который выступал на Де Томазо

The next project was a Formula One car, for which Alberto Massiminio (of Maserati fame) designed a flat eight-cylinder engine. The car was seen during practice for the 1962 Italian Grand Prix but did not appear in the actual race, as the engine was not powerful enough. Virgilio Conrero then tuned a four-cylinder Alfa Romeo engine for the car, but the power was insufficient to make any impression. For the 1963 season, the F1 car was equipped with an OSCA motor. Drivers like Vaccarella, Businello and Lippi tried their luck with it but they had no chance against the Lotus, Cooper and BRM cars of the day.

In 1962 De Tomaso started experimenting with different light alloys and produced connecting rods, valves and even a crankshaft in titanium. For the SCCA G-Class he built a sports car with an OSCA engine in the rear. Bob Schroeder bought a similar car, (fitted with an Alfa Romeo engine) and had some success with it. For the British firm Holbay De Tomaso developed a four-cylinder engine for F2 racing. This motor was, in fact, half of Massiminio's flat eight but again it remained a one off.

[cоlombо]

Страничка посвященная Купер Т53 - http://www.oldracingcars.com/Projects/Cooper-T53.htm
Купер и Ф1 - http://perso.club-internet.fr/pboursin/cooper.htm

Так же этот двигатель использовался на Cooper T59, Scorpion, Lotus 20, Lotus 18, Lotus 15, Cooper T52, Cooper T44, Cooper T51,Cooper T75, Cooper T65, Assegai, Heron, Monaco - эти автомобили принимали участие в Формуле 2. - http://user.tninet.se/~aiq291w/F162_25.htm

К Джульетте не относится. Двигатели 33V8 на McLaren в самом начале 70-х. http://www.race-cars.com/utility/mclarenr.htm

Alfa Special - http://osiris.teccart.qc.ca/~leduc_deni ... pecial.jpg

http://www.sergent.com.au/osdriversb.html http://www.teamdan.com/archive/gen/tas68.html http://www.fortunecity.com/olympia/gran ... tasman.htm - здесь результаты выступлений загадочного Alfa Tasmania V8. Это оказался Brabham BT23D. Номер шасси 23D-1. Еще одна ссылка, здесь можно найти несколько фото этой машины в гонках 1968 и 1969 годов - http://www.sergent.com.au/tasman.html

Все Brabham с двигателем Alfa - http://www.race-cars.com/utility/brabhamr.htm. Оказывается Brabham BT57 - это хорошо нам известна 164 Procar

March Alfa romeo - http://www.race-cars.com/utility/marchr.htm


Вот они, знакомые очертания головок блока цилиндров. Двигатель McLaren M7D