Club Italia

The arrival of the Alfetta GTV 2000 Turbodelta, also in 1979, gave the range a serious performance model. Developed for rallying (Group 4) by Autodelta, the engine was turbocharged to produce 175bhp (compression ratio down to 7.1:1, 9psi boost, KKK turbocharger, blow through carburettors), the suspension was modified and they all had matt black bonnets.

Вот что я нашел на сайте http://www.CarsfromItaly.com если я правильно понимаю, там написано, что наддув был через карбюраторы! Неужели это возможно? Кто нить может рассказать по подробнее об этом двигателе и вообще о Alfetta GTV 2000 Turbodelta?
P.S. И сколько будет «9psi boost» в барах?

А чего смущает наддув через карбы??? Вон на 037 компрессор был и карбы. На Джульетте Турбодельте турбо и карбы.

Посмотри здесь, может чего найдешь.
http://web.tiscali.it/alfetta.gt.gtv/gtv_turbodelta.htm

У меня есть какая-то подборка дома. Если надо, могу завтра притащить, потом тебе отправлю. Там в основном фото.

Только что нашел по ГТВ, может пригодится.
http://rvi1.free.fr/archives.htm

max_pershin писал(а):А чего смущает наддув через карбы??? Вон на 037 компрессор был и карбы. На Джульетте Турбодельте турбо и карбы.

Посмотри здесь, может чего найдешь.
http://web.tiscali.it/alfetta.gt.gtv/gtv_turbodelta.htm

У меня есть какая-то подборка дома. Если надо, могу завтра притащить, потом тебе отправлю. Там в основном фото.

Только что нашел по ГТВ, может пригодится.
http://rvi1.free.fr/archives.htm

Спасибо, буду рад любым материалам.
В первою очедень интересуют все технические подробности конструкции этих двигателей.

max_pershin писал(а):Только что нашел по ГТВ, может пригодится.
http://rvi1.free.fr/archives.htm

первый мануал хороший, жаль на французком, хотя какая разница букв все равно не разобрать