Alfa DTM

[Vit155]

Alfa Romeo планирует возвратиться в чемпионат DTM (Deutsche Tourenwagen Meisterschaft) в 2005 с новой Alfa 158, преемником нынешней Alfa 156. В настоящее время первенство оспаривают команды Mercedes-Benz, Opel и Audi, машины которых лишь очертаниями напоминают серийные модели.
Alfa принимала участие в DTM серии на протяжении четырех лет, с 1993 по 1996, на полноприводной Alfa Romeo 155 V6 TI. В 1993 году после напряженной борьбы с Roland Asch, выступавшем на Mercedes-Benz 190E, знаменитый Nicola Larini выиграл чемпионат. Спонсором той команды была компания Martini. За рулем Alfa в DTM выступали и другие известные гонщики, среди которых даже были прежние звезды F1: Sandro Nannini, Gabriele Tarquini, Christian Danner, Giancarlo Fisichella и Stefano Modena.
На сей раз управление проектом будет возложено на Ferrari, спортивного лидера группы Fiat. Конструкторы Ferrari примут самое непосредственное участие в разработке и дальнейших испытаниях как шасси, так и двигателей. Это еще один шаг в плане сближения двух самых именитых итальянских автопроизводителей. В настоящее время Ferrari проектирует пятилитровый V10 исключительно для Alfa Romeo, а чуть позже, в 2006, появится специальная версия 6.0 V12 от Enzo для Alfa Romeo 8c Competizione, которая как в старые добрые времена получит отличительный знак "Scuderia Ferrari".
Менеджер братьев Шумахеров Willie Weber должен обеспечить участие чемпиона F1 в проектировании и окончательной доводке нового автомобиля. Возможность появления Михаэля на гоночной трассе также не исключена. Главный администратор Alfa Romeo Daniele Bandiera получил сильную поддержку от немецкого импортера компании, который, как ожидается, внесет значительный вклад в общий бюджет.
Участие в сверхтехнологичной серии DTM - знаменательный спортивный ход и большой прогресс для Alfa Romeo, нынешнего победителя европейского кузовного чемпионата. В новом испытании команда будет опираться на свои лучшие силы - чемпиона ЕТСС Gabriele Tarquini и стойкого проверенного Nicola Larini. Возможно, компанию двум живым легендам составит пилот Opel DTM Timo Scheide, с которым Alfa Romeo ведет переговоры.

[Typhoon]

Уррррааа!
Ну прямо восставшие из ада!
Просто праздник какой-то!
Давно пора всех душить, как в старые времена!
Давааааай!

[Babai]

Так что слышно, что будет в следующем году? Слышал, что хотели вообще хотели объединять ЕТСС и ДТМ.

[ramwolf]

Уррррааа!
Ну прямо восставшие из ада!
Просто праздник какой-то!
Давно пора всех душить, как в старые времена!
Давааааай!

Ты прав!
Алфа в ДТМ! Класс! С удовольствием буду смотреть!
Пора дать Мерседесам жару.
Ото они уже чуть не чемпионами вселенной себя провозгласили.
Алфа им покажет! Давно пора напомнит им 93 год!

[Van den Vos Reynaerde]

ОоООООООООООИИИИИИИИИИИИИИИИИИИ!!!!

Интересно, может они еще и Летучего фина к себе перетянут? Монстр-разрушитель!!!

[Castor]

а ты дату первого сообщения посмотри ...2003 год

[krass]

Так что слышно, что будет в следующем году? Слышал, что хотели вообще хотели объединять ЕТСС и ДТМ.

Как же их объединять если это разные гонки??? Единственное, что у них есть одинаковое так это то, что они асфальтовые.
А да, еще одно не ETCC а WTCC.

[ДИН@МИТ]

Alfa Romeo планирует возвратиться в чемпионат DTM (Deutsche Tourenwagen Meisterschaft) в 2005 с новой Alfa 158, преемником нынешней Alfa 156. В настоящее время первенство оспаривают команды Mercedes-Benz, Opel и Audi, машины которых лишь очертаниями напоминают серийные модели.
Alfa принимала участие в DTM серии на протяжении четырех лет, с 1993 по 1996, на полноприводной Alfa Romeo 155 V6 TI. В 1993 году после напряженной борьбы с Roland Asch, выступавшем на Mercedes-Benz 190E, знаменитый Nicola Larini выиграл чемпионат. Спонсором той команды была компания Martini. За рулем Alfa в DTM выступали и другие известные гонщики, среди которых даже были прежние звезды F1: Sandro Nannini, Gabriele Tarquini, Christian Danner, Giancarlo Fisichella и Stefano Modena.
На сей раз управление проектом будет возложено на Ferrari, спортивного лидера группы Fiat. Конструкторы Ferrari примут самое непосредственное участие в разработке и дальнейших испытаниях как шасси, так и двигателей. Это еще один шаг в плане сближения двух самых именитых итальянских автопроизводителей. В настоящее время Ferrari проектирует пятилитровый V10 исключительно для Alfa Romeo, а чуть позже, в 2006, появится специальная версия 6.0 V12 от Enzo для Alfa Romeo 8c Competizione, которая как в старые добрые времена получит отличительный знак "Scuderia Ferrari".
Менеджер братьев Шумахеров Willie Weber должен обеспечить участие чемпиона F1 в проектировании и окончательной доводке нового автомобиля. Возможность появления Михаэля на гоночной трассе также не исключена. Главный администратор Alfa Romeo Daniele Bandiera получил сильную поддержку от немецкого импортера компании, который, как ожидается, внесет значительный вклад в общий бюджет.
Участие в сверхтехнологичной серии DTM - знаменательный спортивный ход и большой прогресс для Alfa Romeo, нынешнего победителя европейского кузовного чемпионата. В новом испытании команда будет опираться на свои лучшие силы - чемпиона ЕТСС Gabriele Tarquini и стойкого проверенного Nicola Larini. Возможно, компанию двум живым легендам составит пилот Opel DTM Timo Scheide, с которым Alfa Romeo ведет переговоры.

давайтя подытожим :
итак, чо имеим апосля пяти мянувших лет ?

[Alfanero996]

Итог: нет нигде и в ближайшие годы, видимо, не будет. Ну и не надо. По-мне, так в 2008-м лучше не смешить 156-й немецко-гишпанский контингент.

[baron fon dron]

Теперь я понял что движет фанатичными Альфистами - ими движет сама история и не более. Ребята, пора бы сдунуть эту пыль и быть реалистами. Альфа сейчас не готова создать в ДТМ конкуренцию.

Уррррааа!
Ну прямо восставшие из ада!
Просто праздник какой-то!
Давно пора всех душить, как в старые времена!
Давааааай!

не всех она смогла задушить

[Typhoon]

Все дело в финансах, как и везде и всегда. Нет денег-нет гонок. У АР сейчас непростая финансовая ситуация, а потому никаких гонок (и тем более ДТМ) в ближайшие годы.

[Yoda]

Да собственно Альфа никого и не душила в DTM. Был один победный сезон, а за тем три поражения. На доминирование никак не тянет.
Я бы лично не хотел видеть Альфу в современном DTM. Так как оный сейчас - чемп прототипов, а не автомобилей. Разницы между Мерсом и Ауди там в основном в форме и раскраске кузовных панелей, а все узлы слишком жестко стандартизированы. И это при том что машины все равно безумно дорогие выходят, хотя как раз вводили стандартизацию чтоб уйти от расходов. Но получилось как всегда
Буду ждать возвращения Альфы в WTCC